日本企業加速「去中國化」，投資額連七季萎縮

日本企業加快「去中國化」，於中國進行的設備投資額連 7 季陷入萎縮，且還低於在歐洲的投資額。

日經新聞4日報導，日本企業加快「去中國化」的腳步，截至2024年4-6月當季為止，日本企業位於中國的當地法人設備投資額已連7季陷入萎縮，且還低於在歐洲的投資額。日系車廠在中國市場銷售不振的影響，已蔓延至零件、材料等整體供應鏈，日本製鐵等相關業者相繼縮小中國據點/事業。日本製鐵已決定退出和寶山鋼鐵的合資事業，預估當地產能將縮減7成。

據報導，2024年4-6月期間，日本企業在中國進行的設備投資額（包含香港、以美元計算）較去年同期大減16%，海外投資中，中國佔比為13.6%，低於歐洲的13.8%。日企的中國投資佔比低於歐洲，為8年來（2016年1-3月以來）首見。

2019年4-6月時，日企海外投資中、中國佔比為18.6%，5年時間來下滑了5個百分點，反觀歐洲佔比在同期間上揚約1個百分點、北美大增約10個百分點至36.8%。

報導指出，日本企業在中國的困境鮮明，據經濟產業省指出，截至4-6月為止，日本企業中國當地法人營收連7季陷入萎縮。

日本媒體7月25日報導，因銷售減少，迫使本田（Honda）將調整中國生產體制，本田位於中國的7座工廠（汽油車組裝工廠）中，2座將進行關閉、停產，藉此將中國產能大砍約兩成（從149萬台縮減至120萬台）。本田中國工廠進行關閉或停產是史上首見，是本田史上首度縮減中國產能。

日本媒體6月21日報導，日產汽車（Nissan）關閉位於中國江蘇省常州市的乘用車工廠，藉此將中國產能縮減約一成，主因中國汽車市場以EV為中心，價格競爭激烈，也讓EV車款較少的日系車廠銷售陷入苦戰。日產汽車常州工廠年產能約13萬台，佔中國整體產能比重約一成。

（本文由 MoneyDJ新聞授權轉載；首圖來源：shutterstock）

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