全球第三大航運商達飛海運（CMA CGM）週四無預警宣布，即日起停止所有即期貨櫃運價的漲價，並將持續至 2022 年 2 月 1 日，強調這是在航運業正處於前所未有的情勢下，優先考量長期客戶關係的計畫，市場推估將進一步影響運價漲勢。
達飛發布聲明表示，航運業自 2021 年初以來，由於由於港口堵塞、供應鏈中斷和需求激增，導致集裝箱航運現貨運價持續上漲，儘管這些由市場驅動的運價，預計未來幾個月仍會繼續上漲，但達飛集團已決定暫停旗下各品牌的即期運價進一步上漲。
達飛海運指出，這次暫停漲價的決定，適用即期貨櫃運價，並從即日起持續至 2022 年 2 月 1 日，適用的旗下品牌，包含達飛海運、CNC、Containerships、Mercosul、ANL 與 APL，成為全球第一家宣布凍漲的業者。
達飛海運為全球第三大貨櫃運輸公司，自 2019 年 12 月 31 日起，通過增加新船與購買二手船，提高營運船隊 11% 運力，並在過去 15 個月以來，為集裝箱船對增加 78 萬個標準箱，帶動今年第一季獲利達 21 億美元，年增達 2000 ％ 以上。
根據研調德魯里報告顯示，截至 9 月 9 日上海至洛杉磯的現貨運價達 11,568 美元，年增 199%，而上海至鹿特丹為 1,4287 美元，年增 564%，如今北美航線主要業者之一的達飛海運為了加強客戶關係，為支持艱難的供應鏈宣布凍漲運價，市場推估將進一步影響運價漲勢。
（首圖來源：達飛海運）
