泡沫破滅,自駕車新創深陷虧損、市值大縮水

新聞媒體 2023-12-15
泡沫破滅,自駕車新創深陷虧損、市值大縮水

幾年前投資人期待自駕車(AV)技術將成為解決壅塞交通問題的救星,但隨著市場熱度退燒,昔日當紅的自駕新創股價紛紛消風;汽車巨頭通用(GM)旗下自駕車子公司 Cruise 也因涉及事故而遭禁止上路,近期經歷高層大換血。

Barron’s報導,TuSimple、Luminar、Innoviz、Ouster和AEye等五家自駕車新創公司的合併市值在巔峰時刻曾高達580億美元,如今僅剩下35億美元,消風約95%,因投資人已對無法產生正現金流的企業失去興趣。

美國汽車巨頭通用重金投資的自駕車子公司Cruise於10月因涉及事故而遭到美國加州車輛管理局(DMV)禁止上路,也重挫GM發展自駕車的雄心:Cruise自2018年至2023年之間的經營虧損高達76億美元,上季營收僅2,500萬美元。

MarketWatch報導,自10月展開調查以來,Cruise內部已有九名高層離職,包括共同創辦人Kyle Vogt和Daniel Kan。Cruise現計劃物色單一城市(地點尚未確定)讓旗下無人計程車重啟營運,重建大眾對品牌的信心。

特斯拉執行長馬斯克在第三季法說會上坦言,他對自駕車技術的發展過於樂觀,但表示仍相信特斯拉能達成目標。馬斯克希望未來能推出全自駕訂閱制服務,以此帶來穩定的經常性收入。

專家指出,自駕車新創成功獲利並非不可能之事,如英特爾(Intel)旗下的Mobileye已轉虧為盈,今年每股盈餘預計將達到77美分,股價今年來也大漲近40%、前瞻本益比達48倍。其他自駕車新創若想獲得同等級的估值,恐怕得先努力繳出獲利。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Cruise

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