針對日本政府進一步限制向中國企業出售晶片製造設備和務，中國警告日本將進行嚴厲的經濟報復，知情人士透露，豐田汽車（TOYOTA）憂心中國當局可能會透過削減日本獲得汽車生產必需的關鍵礦物來應對新的半導體管制措施。
根據知情人士透露，豐田汽車是日本最重要的公司之一，深入參與日本的晶片政策，並投資台積電熊本廠，因此擔心成為中國當局報復的對象，還有東京電子（Tokyo Electron Ltd.）擔憂，未來將受到日本新出口管制的影響。
美國一直在向日本政府施壓，要求東京電子向中國出售先進晶片製造設備進行管制，這是遏制中國半導體進步的長期措施，但知情人士表示，做為談判的一部分，美國政府官員一直在與日本合作制定一項策略，以確保關鍵礦產的充足供應，特別是中國去年進行鎵、鍺和石墨的出口管制。
豐田汽車的擔憂其來有自，早在 2010 年雙方在都聲稱擁有主權的東海海域發生衝突後，中國暫時停止向日本出口稀土，此舉震驚日本電子產業，並威脅到日本使用中國稀土生產高功率磁鐵的全球供應，之後東京在減少對中國稀土進口的依賴方面，取得不同程度的成功。
知情人士表示，拜登政府有信心緩解東京的擔憂，並在今年底前與日本達成協議，但還有更激進的選擇，像是美國一直在行使一種被稱為外國直接產品規則（FDPR）的權力，該規則允許華盛頓控制世界任何地方生產的產品銷售，即使該產品只使用到最少量的美國技術。
目前的談判中，美國官員迄今沒有援引這項權力來對付日本和其他主要盟友，並認為這項規則是最嚴厲的一步，但一位美國政府官員表示，美國更願意達成外交解決方案，但不排除動用外國直接產品規則（FDPR）的權力。
由於 11 月是美國總統大選和日本首相岸田文雄辭職下台的時間，導致任何協議的談判都變得複雜，但這位美國政府官員表示，岸田文雄下台應該不會影響進一步限制的談判，因為日本政府已就該政策達成共識。
對此，日本經濟產業省時沒有立即發表評論，東京電子拒絕回應，而豐田汽車發言人強調正在不斷考慮最佳採購策略，以滿足客戶的需求，而中國外交部則發表聲明，反對任何國家將正常貿易政治化、引誘其他國家加入針對中國的技術封鎖。
（首圖來源：shutterstock）
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