歷時18年終完工！超一路「板橋~龍潭線」滿載啟用感謝第一線電力英雄辛苦付出
台電表示，舊超一路「板橋～龍潭線」於民國63年竣工，數十年來為台灣的民生及經濟發展提供穩定電力，然而隨著經濟成長，舊線路的輸電容量無法滿足用電需求，台電遂自92年起規劃更新線路，在既有線路兩側新建線路以取代舊幹線。台電指出，新「板橋～龍潭線」全線長達40公里，共施設105座鐵塔，完工送電後可增加 197萬瓩之融通電力，且進一步強化鐵塔結構，改採鋼筋混凝土基礎，其抗風耐震能力也有所提升，為北部地區提供更高品質、更穩定的電力。台電表示，為降低工程對沿線民眾的影響，輸電線路經過石門水庫的路段採截彎取直方式，讓線路以長距離橫跨水庫上方。其中，最長的一段架空線路跨距達 960 公尺，是一般架空線路 3、4 百公尺間距的兩倍以上，為國內首見之壯舉。
竣工典禮中，行政院長蘇貞昌頒發刻印有「縱橫山水一線牽，電力傳輸照北桃」的獎牌，感謝許多「電力英雄」日以繼夜投入工作。經濟部長王美花致詞時表示，感謝台電完成重大電力建設，為台灣的經濟及民生提供穩定電力。桃園市長鄭文燦則提到，桃園的經濟與人口正快速成長，超一路「板橋~龍潭線」竣工送電，對北部地區的供電有重要意義。台電董事長楊偉甫強調，「穩定供電」是台電人的天職，除了感謝社會各界對該項工程的支持，更誠摯感謝辛苦投入的第一線同仁們。
台電指出，新「板橋～龍潭線」沿途經過崇山峻嶺，許多鐵塔架設在交通不便的深山中，必須靠長距離徒步及人工開挖方式施工，過程艱辛費時。現為北區施工處總領班的蔡再棟，自73年起投身台電服務已近40載，期間帶領同仁參與新「板橋～龍潭線」工程。他回憶，當時偶爾必須夜間施工、過著「逐工地而居」的遊牧生活，且為了在緊湊工期內完成工程，久久才能返鄉一次，對回家的日子總是「望穿秋水」。擔任北區施工處檢驗員的邱炫嘉，投入新「板橋～龍潭線」工程長達13年，期間共檢驗過54座鐵塔塔基。邱炫嘉表示，許多前輩們都努力參與工程至退休那一天，新「板橋～龍潭線」不只是台電新舊世代的專業傳承，更是許多無名英雄辛苦付出的成果。
在竣工典禮現場，台電也用心規劃了文資展示牆，除了陳設平時外界不易見到的回線牌、礙子、制震器、間隔器、導線等「板龍五寶」電力文物，也展示多張空拍照片，紀錄下工程人員在數十公尺高空中作業的「蜘蛛人」英姿。台電表示，希望藉此次竣工典禮展示相關文物及影像，讓國人們對電力工程的重要性及其貢獻有更深刻的認識。
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