拜登政府 11 日宣布重大投資，撥款 17 億美元支持美國電動車產業發展。資金將幫助 11 家處於風險或已關閉車廠轉型成電動車廠。工廠分布於密西根州、俄亥俄州、賓夕法尼亞州、喬治亞州、伊利諾伊州、印第安納州、馬里蘭州和維吉尼亞州。
資金來源為2022年通過的削減通膨法案（IRA），是迄今美國最大氣候支出法案。IRA不僅關注氣候支出，還有支持美國電動車產業，將組裝和零件供應鏈本土化或轉移至友善國家。此轉型補助計畫目標是幫助傳統車廠轉型成電動車廠，同時保留和創造就業機會。
獲支持的公司有主要車商如通用汽車、Stellantis、Volvo及Blue Bird、哈雷戴維森等，還有康明斯和Mobis等零件商。通用汽車在蘭辛的設施獲最多補助5億美元，將蘭辛大河組裝廠轉型成電動車廠。
補助金預估可創造2,900個新職位，並保留15,000個原本流失的工作。所有獲補助的11家車廠都有工會，也反映美國政府十分重視工會。美國汽車工人聯合會（UAW）對補助表示歡迎，有助實現公正轉型。
美政府預估，資金可支持生產1,100萬輛電動車和4萬輛電動卡車與巴士。各公司都已有轉型計畫，如Stellantis重啟工廠並轉型生產電動車，Volvo升級三家工廠生產電動車和燃料車，Blue Bird重啟工廠生產電動校車等。
專家指出，只投資新廠可能不夠推動美國電動車產業全面發展。除了擴產，還需改善充電基礎設施，提高消費者教育，最佳化定價等各種措施，才能說服更多消費者買電動車。且消費者現在對電動車興趣下降，特斯拉北美銷售份額下滑，都是更需關注的問題。
此項投資視為拜登政府面對今年總統大選共和黨候選人川普挑戰，推進電動車議程的一部分。資金主要分配到中西部地區，包括密西根州和賓夕法尼亞州等關鍵搖擺州，對選舉可能有不小影響。
總體來說，這項新投資可能幫助電動車市場發展，但要從汽油車全面轉向電動車，還需要更多努力和全面策略。
（首圖來源：shutterstock）
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