以舊換新刺激購屋無效，中國中產階級不想再背債

中國房地產危機未解，拖累家庭資產並削弱消費信心。中國政府寄望以舊換新計畫為經濟打強心針，現在全中國有 70 多個城市推出以舊換新方案，鼓勵居民將現有住房出售給國有企業，轉為公共住房，然後支付差價購買新房產，但是中產階級反應冷淡，因為他們現在更傾向儲蓄，不想背負新的債務。

以舊換新政策只對電動車有效，1~5 月汽車銷量較去年成長 11.1%，新能源車銷量較去年同期成長 32.3%。以舊換新計畫迅速擴展到許多其他領域，如家用電器甚至房地產。

但是中國消費者不買單。《南華早報》訪問一名以舊換新政策購買新電動車的民眾，他說賣掉舊車可拿到 8,000 人民幣電動車補貼，他毫不猶豫賣掉開了七年的汽油賓士，花 28 萬元買中國電動車領先品牌蔚來。

但他沒有意願拿政府補貼購買新屋，因他的餐廳近年一直虧損，需要現金流而不是新債務。舊車換成新豪華電動車，至少可享受新技術設計體驗，但買新屋得到的只有債務。

在外商公司擔任高階主管的中國消費者表示，一度有興趣將市中心價值 400 萬人民幣房產賣給政府，但新房選擇有限，且需多背 100 萬人民幣貸款，最後放棄這個想法。他直言，以舊屋換新屋對政府來說絕對是好交易，因政府可收回市中心土地資源，銀行也獲新貸款業務，國有開發商減少房地產庫存。但對他而言，買這種新房子只會增加債務和風險。

至今以舊換新帶動的交易量仍然很小，二手房和新房市場的成交量仍然低迷，專家分析，以舊換新的政策效果還需觀望，主要原因是目前難以打消年輕一代對房價長期下跌的擔憂。

4 月 70 個城市新建住宅價格指數年減 3.1%，5 月新屋價值跌幅甚至創近十年來最大。中國一線城市新建住宅價格月減 0.7%，降幅較 4 月 0.6% 擴大。北京、廣州和深圳的價格回落幅度在 0.8%~1.4%。只有上海房價逆市上漲 0.6%。

一線城市二手房價格較上月下降 1.2%，上海、北京、深圳、廣州四大城市降幅介於 1%~1.6 %。二線、三線城市二手住宅價格分別下降 1% 及 0.9%。