受到花蓮強震影響，崇友旗下維保全台約 43,000 台電梯，總計接獲 3,262 起故障通報，動員 600 餘名工程師維修至今，修復率已超過 99%，但仍有 28 台電梯因損壞嚴重尚未完全修復，總經理游本立指出，目前已增加災後所需的常備零組件庫存，以減少客戶因急需搶修而等待材料的時間。
游本立表示，這次地震造成 178 起困人事件，並有 427 起嚴重故障，崇友因為擁有 13 個維修保養服務處，並提供 24 小時全天維保服務，所以在第一時間救出所有受困於電梯內的民眾，更建議民眾受困電梯一定要冷靜，首先利用電梯內的緊急按鈕求救，再安靜等待救援，千萬不要自亂陣腳。
電梯專家指出，強震造成電梯故障原因包括主鋼索與井道內物件纏繞或斷股、導滑器受損、配重框脫軌、鋼索棒斷裂，甚至車廂與配重框擦撞等，部分電梯在地震中嚴重受損的原因為地震時電梯仍在高速運行。
電梯專家表示，當建築物和電梯因地震劇烈搖晃時，鋼索共振容易導致鋼索、電纜、車廂、配重等與建築物發生碰撞或勾絆，從而增加事故風險，這類情況就像地震中高速鐵路列車如果不及時減速，會面臨許多不可預測的風險，因此為減少地震災損，最佳預防措施就是讓電梯立即停止。
游本立建議，因應台灣地震頻繁，無論是新建物或舊大樓，須重視六大電梯抗震係數設計，應加裝地震儀，或可增設調速機鋼索或活動電纜防止的勾絆裝置、預防主機與控制櫃傾倒的裝置、防止配重框脫軌的裝置，以及預防配重塊跳脫的裝置等。
營運方面，游本立表示，樂觀看待崇友今年整體業績會比去年成長，其中維修保養業績維持平均年成長 3~4%，新梯訂單能見度已經看到 3 年後，目前在手訂單規模約 90 億元，而 20 層以上高樓層電梯台數占 25%，相關電梯交期延長至 18 個月到 24 個月，因為市場量能需求大。
展望後市，游本立表示，目前營建業與電梯安裝人員缺工，新梯交車遞延，預估今年營建業推案量將創近年新高，目前電梯占 55%、維修保養占 45%，以去年電梯營收約 30 億元來看，其中新梯營收約 22 億元、電梯汰改約 6~7 億元、發電機約 1 億元，整體力拚年增個位數成長。
（首圖來源：科技新報）
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