運費利潤遭侵蝕大半!德航運巨擘赫伯羅特估今年盈餘恐驟減、股價崩

新聞媒體 2024-03-16
運費利潤遭侵蝕大半!德航運巨擘赫伯羅特估今年盈餘恐驟減、股價崩

德國貨櫃航運商赫伯羅特(Hapag-Lloyd)警告,由於全球貨櫃船供給過剩,再加上紅海爆發危機,公司在淨利崩逾八成後,今(2024)年只能設法降低成本、調整航班。

路透社、華爾街日報報導,伊朗支持的葉門什葉派叛軍「胡塞武裝組織」(Houthi、又稱青年運動)不斷攻擊行經紅海的船隻,業者只能轉而繞道非洲好望角,使運費上揚帶來的利潤遭侵蝕大半。

馬士基(Maersk)、達飛海運(CMA CGM)等赫伯羅特的競爭對手也面臨同樣問題。疫情期間業者為因應物流干擾而加訂的船隻,最近陸續交貨,使情況雪上加霜。

赫伯羅特執行長Rolf Habben Jansen表示,有鑑於大量船隻將於今年交貨,預測市場環境將持續艱困。「我們必須進一步削減單位成本,才能在未來維持獲利及競爭力。」

赫伯羅特為全球第五大貨櫃航運商,旗下艦隊共有266艘船隻。Habben Jansen說,公司打算調整採購及服務來節省成本。被問到調整行動是否意味著航班將減少時,他表示,紅海危機帶來的影響主要是航線的更改。

赫伯羅特2023年淨利僅有29.5億歐元(相當於32.2億美元),遠遜於2022年的170.4億歐元,每股配發股利也從63歐元大減至9.25歐元。2023年全球平均運費較前年大跌約48%,即便運量僅上升0.5%。

展望2024年,赫伯羅特預測息稅前利潤(EBIT)預估將介於-10億歐元至10億歐元之間,遠不如2023年的25億歐元。

赫伯羅特14日應聲大跌15.41%、收113.60歐元,創2023年12月14日以來收盤新低。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Hapag-Lloyd

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