上週，電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）宣布，開放使用比特幣購車，初期僅限美國地區，希望在年底前將適用範圍擴大至全球。外電報導指出，此舉為比特幣創造更多應用機會，但其他企業馬上跟進的機率不高，並列舉多項原因說明。
Business Insider 報導，2 月 8 日，特斯拉宣布購買價值 15 億美元的比特幣，帶動比特幣價格飆漲，於 2 月 16 日一舉衝破 50,000 美元大關。3 月 24 日，馬斯克進一步宣布，美國官網正式開放以比特幣買車的選項，讓比特幣更加受到公眾關注。
但加密貨幣專家指出，其他企業不太可能效仿特斯拉接受比特幣，主要有 4 大因素。首先，比特幣的價格波動過於劇烈，對企業而言不切實際且成本高昂，使比特幣成為不良的交易媒介，而大多數公司在財務上較為保守，因此不會很快地跟隨這項趨勢。
另外，比特幣進行交易時，必須向礦工支付手續費，無論交易金額大小，都是收取固定一筆費用，目前單筆手續費平均約 20 美元。第三項因素是，美國國家稅務局（IRS）將比特幣視為資產，而不是貨幣，企業須以買進時幣價認列在資產中，若持有期間價格下跌，就得認列虧損，不利財報表現。
最後，目前全球對數位錢包的監管仍屬灰色地帶，僅少數幾間銀行願意經營加密貨幣存放款業務，也影響商家使用比特幣交易的意願。
根據 Semrush 的網站流量統計數據，與加密貨幣相關的關鍵字，例如「投資比特幣」（invest in bitcoin）和「如何交易加密貨幣」（how to trade crypto），光是今年 1 月以來，搜尋量暴增高達 1,015% 以上，反映特斯拉是改變加密貨幣市場的重要因素。
