Thomson Reuters 報導，中國電池製造業巨擘寧德時代（CATL）今日宣布向特定對象發行股票，募集最多達人民幣 582 億元（89.8 億美元）資金，以補充流動資金並支應6項鋰離子電池產能擴增計畫。
知情人士透露，三星SDI（Samsung SDI Co., Ltd.）考慮分別投資至少3兆韓圜、1兆韓圜為Stellantis、Rivian生產電動車（EV）電池。
韓聯社報導，旗下擁有電動車電池大廠LG Energy Solution Ltd.（LGES）的LG化學公司（LG Chem Ltd）7月14日宣布，2025年底前將投資電動車領域6兆韓圜，以提高鋰離子電池主要材料產能。
現代汽車集團（Hyundai Motor Group）7月29日宣布將與LGES攜手斥資11億美元，在印尼成立電動車電池合資企業。
Global X鋰電池技術ETF 12日上漲0.43%，收86.86美元，創歷史收盤新高，今年以來上揚40.35%。
寧德時代今日透過深圳交易所發公告表示，公司擁有最廣泛的客戶基礎：中國客戶包括上汽、一汽、吉利、宇通、北汽、蔚來、小鵬；海外市場合作對象包括特斯拉（Tesla）、BMW、戴姆勒以及寶獅雪鐵龍（註：現更名為Stellantis N.V.）。
寧德時代指出，新能源汽車取代燃油車是大勢所趨，新能源汽車產業面臨前所未有的發展機遇。
特斯拉去年全球電動車銷售量為50萬輛。根據日前發布的「2020年影響報告」，特斯拉的目標是在2030年達到年銷2千萬輛。特斯拉上個月表示，上海超級工廠已轉型為出口樞紐。
BMW執行長Oliver Zipse 3日在半年報電話會議表示，BMW 100%支持電池動力車（BEV）。
中國電動車廠商蔚來公司（NIO Inc.）執行長李斌12日表示，全球電動車銷售正逼近臨界點。
中國全國乘用車市場信息聯席會（CPCA）10日公布，2021年7月BEV批發銷量年增204.5%、月增2.9%至19.8萬輛，佔狹義乘用車批發銷量的13.1%，1~7月年增241.6%至110.8萬輛，占比達9.8%。
