比亞迪公布 2024 年第一季財報，在整體電動車市場成長趨緩的態勢下，雖然從上一季的高峰大幅滑落，但營收和獲利依然比去年同期增長。
比亞迪在 2023 年急起直追，電動車銷售量甚至在第四季超越特斯拉，被看好能在 2024 年全年超車，成為電動車新龍頭，不過第一季適逢農曆新年假期，是傳統淡季，比亞迪這一季的成績並不好看。
2024 年第一季比亞迪共售出 30 萬輛純電車，和去年同期相比，增長 13.4%，然而卻比上一季大幅下滑 43%。這當然直接影響他們的營收和獲利，本季營收為 1,249 億人民幣，比去年同期增加 4%，季減 30.6%。
淨利部分則為 45.7 億人民幣，雖然比 2023 年第一季增加 10.6%，但卻比上一季衰退 47%。不過他們的每股盈餘（EPS）來到 1.57 人民幣，比去年同期也增加了 10.6%。
▲ 比亞迪 2024 Q1 財報比較。（Source：BYD）
隨著電動車價格戰廝殺，各家車廠的獲利都受到影響，一般來說中國汽車產業的營業獲利率在 2021 年還有 6%，2022 年降到 5.7%，2023 年平均只有 5% 左右，比亞迪也不例外，在這個刀刀見骨，「內卷」不避親的市場，他們的獲利也只能靠數量堆積，無法提高獲利率。
比亞迪也希望能夠改變這個現況，去年發表仰望品牌後，上週又推出價位較高的四款新車型，然而面對成長趨緩的電動車市場，比亞迪和特斯拉的電動車銷售龍頭保衛戰，將在今年第二季進入白熱化階段。
（首圖來源：比亞迪）
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