UAW罷工成美車市灰犀牛,估Q3銷量仍成長Q4轉弱

新聞媒體 2023-10-04
UAW 罷工成美車市灰犀牛,估 Q3 銷量仍成長 Q4 轉弱

美國汽車工人聯合會(United Auto Workers,UAW)發動空前大罷工,至今還在延燒,成為美國車市灰犀牛。分析師認為,考量供應鏈恢復、需求穩定,美國第三季新車銷量仍有望成長,但 UAW 罷工勢必牽動後續表現,面臨成長減速的風險。

路透社報導,據美國權威汽車交易網站Edmunds預測,2023年第三季(7-9月),通用在美新車銷量可達680,009輛,維持銷售龍頭地位;豐田銷量則預估為583,661輛,高居第二。

然而,UAW槓上三大汽車巨頭通用、福特及克萊斯勒母公司Stellantis,9月15日發動歷史性大罷工。標普全球旗下汽車產業研究機構S&P Global Mobility警告,罷工造成三大車廠產能中斷,恐影響至少到年底前的車市銷況。

UAW與資方勞資談判破局,為UAW自1935年成立以來,首次同時針對三大汽車巨頭進行罷工,並持續擴大罷工施壓。標普粗估,罷工導致三大車廠每日產能損失超過4,000輛,如果罷工時間拉長,最終產能損失上看數十萬輛。

三大車廠目前均未透露罷工造成的財務損失。由於三大車廠預期罷工而提前拉貨,9月銷量影響應屬有限,但總部位於密西根州的智庫Anderson Economic Group研判,一旦演變成長期全面罷工,美國恐付出高達數十億美元的經濟代價。

專家直言,一旦UAW成功讓三大車廠低頭,將顛覆汽車產業的成本結構,而電動車大廠特斯拉(Tesla)的製造流程高度自動化,加上特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)反對工會的立場堅定,有望成為最大受惠者。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:UAW

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