特斯拉四年來首次銷量下滑,交車數遠遠低於預期

新聞媒體 2024-04-03
特斯拉四年來首次銷量下滑,交車數遠遠低於預期

電動車市場需求轉冷,特斯拉從 2020 年以來,首度出現銷量下滑成績,而且交車數量比分析師預估的大幅短少 6 萬輛。

特斯拉今日公佈 2024 年第一季產能和交車報告,雖然預期表現不會太理想,但結果卻讓專家跌破眼鏡,總計交付 386,810 輛車,比分析師預估的平均值 449,080 輛,差了 6 萬輛之多。更讓人意外的是,這是疫情以來,特斯拉首次出現年增長下滑的成績。

和 2023 年第一季的 422,875 輛交車數相比,2024 年第一季特斯拉交車數下降了 4 萬輛,上一次特斯拉銷售季報出現 YoY 下滑,已經是 2020 年第二季的事,在那之後,特斯拉交車數一直持續成長,和他們的股價一樣。

銷售報告不利,直接影響特斯拉股價,美國股市開盤特斯拉直接先跌 5%,來到 165 元。進入 2024 年以來,特斯拉股價已經下跌約 3 成。

▲銷售表現下滑,連帶讓特斯拉股價跟著跌跌不休。(Source:Yahoo Finance

對於交車數量下滑,特斯拉給出 3 個理由,包括替煥新版 Model 3 調整產線,導致停工時間,還有紅海飛彈危機影響航運,以及柏林超級工廠遭遇到的縱火事件。但這些原因都擋不住投資人最大的質疑,究竟電動車的市場需求是否足夠?

馬斯克認為,高利率加上冬天,對汽車銷售實在很不利,為此他們已經推出各種促銷方案,試圖拯救買氣。另外,去年風光舉辦交車典禮的 Cybertruck,並沒有被列入交車報告內的分類,我們無從得知究竟交付了多少台。讓人討厭的是,以前特斯拉總是將銷售報告分為 Model 3/Y、Model S/X 與其他,現在他們只列出 Model 3/Y,其他車款全都混在一起,總共交付了 17,027 輛。如果按照之前的比例來看,其中約有 1.1 萬輛是 Model S/X,那麼 Cybertruck 大概交出了 5 千輛,這只是依照去年的銷售比例推算,並沒有實證。

對特斯拉來說,這是許久未遇的挫折,但從另一個角度來看,至少慘的不是只有他們。從 2023 年開始來勢洶洶,準備要搶走特斯拉純電車銷量冠軍的比亞迪,在今年第一季一樣慘淡,總共交付 30 萬輛純電車,至少在第一季,特斯拉還是守住了銷量龍頭的地位。不過值得注意的是,比亞迪雖然銷量沒能超車,可是他們這一季的年增率卻是 13.4%,比去年表現更好。

未來一週內,各大車廠將陸續公佈第一季銷售報告,屆時我們可以更清楚的看到電動車的市場走向。順帶一提,本週也是特斯拉慶祝他們累計生產第六百萬輛車的日子,不過現在應該沒有員工敢大肆慶祝吧。

(首圖來源:Tesla

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