智慧顯示展 Touch Taiwan 本月 24 日登場，在此之前，面板雙虎友達、群創在 23 日股價一度大漲 5% 至 8%，充分說明面板業景氣回溫的好跡象。這次展上兩家大廠也都看好近年熱門的「Micro LED」以及車內顯示應用。到底這些新趨勢可帶來多大成長？
向來是面板雙虎友達、群創技術大比拚的智慧顯示展Touch Taiwan本週盛大登場，雙方不約而同推出各情境應用解決方案，而「智慧座艙」可說是今年最重要的關鍵字。
友達直接在攤位擺上一台車，展示整合乘車及娛樂資訊的超大曲面顯示器，以及「互動式透明智慧車窗」與「可捲式後座娛樂顯示器」，這些創新設計甫在年初美國消費性電子展CES上獲得國際獎項，如今首度在台亮相。
無獨有偶，群創也攜手旗下子公司CarUX，展示34吋、55吋可觸控的大型高階車用顯示器，皆已正式量產。另還有可與車內設計融為一體的隱藏式木紋顯示器、透光皮革顯示器等。
▲ 群創攜手旗下子公司CarUX，展示34吋、55吋可觸控的大型高階車用顯示器。
近年面板雙虎強攻車用，友達、群創去年皆有約400億營收來自車用，並看好今年仍會持續成長。展望後市，他們看好哪些趨勢？
首先，是車內的顯示應用愈趨多元，推升顯示器成為「車子的新馬力」。
友達總經理柯富仁指出，包括前座儀表板（Cluster）、中控台顯示器（Center Informative Display， CID）、乘客資訊顯示器（Passenger Information Display，PID）、後座娛樂顯示器（Rear Seat Entertainment，RSE），再加上窗上、後照鏡都需要顯示器，「未來一台車裝3到8個顯示器的情境都有」。
以友達展示的全新智慧座艙來說，就是創造出新應用情境的產品。比如互動式透明智慧車窗將Micro LED（微發光二極體）夾在玻璃之中，讓乘客可與之進行互動，可以開會、回覆訊息、享受影音串流等。
另外也利用Micro LED易彎曲、具備柔性的特色，設計出可收納的後座顯示器。
群創的大型高階車用顯示器（Large Integrated Display， LID）則透過首創的Privacy防窺技術，並透過ID Touch區分駕駛和副駕，讓副駕可在不干擾駕駛安全的情境下，就能購物、看電影等。
當車內應用增多，「整合」愈顯重要，對面板廠來說，更是拋棄傳統單賣面板的模式，轉以系統整合思維的轉型契機。
「同樣一塊面板，賣給Tier 1（一級供應商）可以賣100塊，但做系統，大概產生三到五倍的價值，如果做到智慧座艙，那這塊面板的價值是十倍。」友達董事長彭双浪說。
群創董事長洪進揚也強調，比起出貨量、市占率，ASP（平均銷售單價）和毛利才是車用領域更該重視的關鍵。
另因車用面板都是長單，目前訂單能見度已到2027、2028年，絕對會帶動營收、獲利穩定向上。
▲ 友達總經理柯富仁（左）、董事長彭双浪（右）。
Micro LED傳雜音，仍看好十年後普及
另外，雙方也持續看好近年最熱門、被視作下世代顯示新興的「Micro LED」，接下來數年的發展態勢。
所謂的Micro LED，是將傳統LED微型化，具備高亮度、高解析度、高飽和度、低功耗等特色，是台廠近年積極進攻的領域。不過，因其成本高、製程複雜，至今難以普及，
蘋果（Apple）也在近期宣布內部停止研發Micro LED螢幕的計畫，為Micro LED發展帶來雜音。
對此，友達、群創並不看壞，反倒相當樂觀。彭双浪再度強調，Micro LED在戶外產品掌握極大優勢，就算在大太陽下也沒有看不到的東西，且隨著成本不斷下滑，有望在十年後普及。
事實上，友達本次展出的智慧車艙中，就已全數使用Micro LED面板。
彭双浪強調，蘋果放棄自研，不表示未來都不用，「所以按照既有技術路線，證明這可以商品化、也已經商品化，我們繼續推進，我們現在有很高的自主權繼續往前走，也就是說，我們更有機會。」他說。
洪進揚也認為，蘋果此舉反而能促使各界去嘗試不同的路，造成百花齊放的效果，相信最終Micro LED仍會發展起來，並在車用、大尺寸電視等領域導入。
跳脫車用，展望整體面板景氣，雙方也不約而同表示「第一季谷底已過」，接下來將逐季上升，尤其有奧運、歐洲杯兩大賽事，加上AI PC逐步放量，皆有望為面板廠注入動能。
（本文由 遠見雜誌 授權轉載；首圖來源：科技新報）
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