受到加州再次關閉餐廳等室內營業場所、獲利了結賣壓出爐影響，美股 7 月 13 日殺尾盤，特斯拉（Tesla）早盤飆漲 16% 後翻黑下挫最受眾人矚目，該公司市值在一天之內蒸發了最多 550 億美元。

特斯拉 13 日早盤一度飆漲 16.2% 至歷史盤中新高 1,794.99 美元，終場卻翻黑下挫 3.08%，收 1,497.06 美元。芝加哥選擇權交易所（CBOE）用來衡量市場恐慌氣氛的波動率指數（VIX）13 日也跳漲 17.96%，收 32.19 點，創 6 月 26 日以來收盤新高。

Barron’s 報導，特斯拉 13 日早盤市值一度突破 3,300 億美元，超越豐田汽車（Toyota）、福特汽車（Ford Motor）、通用汽車（General Motors）、飛雅特克萊斯勒汽車（Fiat Chrysler Automobiles）總和。到了 13 日收盤，特斯拉市值只剩 2,770 億美元，超越豐田、福特與通用總和。

近來市場普遍期待，特斯拉遲早能獲標準普爾 500 指數納為成分股，部分人相信這是該公司股價近來飆漲的部分原因。倘若納入標普 500，特斯拉 13 日早盤市值拉至最高之際，本可成為該指數市值第十大成分股，但收盤的市值則滑落為第十三大。

值得注意的是，特斯拉 13 日當天從最高峰到最谷底的市值差距（550 億美元），比通用、飛雅特合併市值還高，也超越標普 500 共 350 家成分股的總合。

Bianco Research 創辦人 Jim Bianco 13 日透過 Twitter 指出，特斯拉 13 日早盤市值增幅等同通用汽車（350 億美元），收盤市值卻減去了 BMW（420 億美元）。

Tesla’s market cap started the day by gaining “a GM" (+$35B) and ended the day by losing “a BMW" (-$42B)

— Jim Bianco (@biancoresearch) July 13, 2020

CNBC 報導，Bleakley Advisory Group 投資長 Peter Boockvar 指出，特斯拉在美東時間中午 11 點 40 分左右漲勢開始轉弱，之後收斂速度愈來愈快，到了下午 2 點加州消息傳出後，跌勢隨之擴大。這些科技類股已經漲得過高、炒作過頭。

特斯拉在第二季繳出亮眼的交車成績單（90,650 輛）之後，股價光 7 月就飆漲約 38%。根據 FactSet 調查，分析師原先預期的特斯拉 Q2 交車量僅 72,000 輛。投資人如今相信，特斯拉 7 月 22 日公布第二季財報時，能連續第四季呈現獲利狀態，意味著該公司有機會被納入標普 500。

那斯達克指數 7 月 13 日終場也以下跌超過 2% 作收。Fundstrat 技術分析師 Rob Sluymer 13 日表示，那斯達克的走勢或許代表資金短期內將從成長股轉至景氣循環股，「成長股已經大幅走高，獲利了結時機成熟」。Sluymer 認為，PowerShares 那斯達克 100 指數 ETF 應該能在 50 日移動平均線找到強力支撐。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/cchana CC BY 2.0）