自 10 月 30 日以來，南韓通用汽車（GM Korea）工人持續進行每日數小時罷工，要求取消依據 2018 年協議實施的薪資凍漲機制。對此，通用汽車（General Motors）高層警告，如果罷工持續下去，不排除將撤出南韓。
路透社、韓聯社報導，通用汽車國際業務總裁 Steve Kiefer 表示，罷工等行動已導致汽車產量損失約 17,000 輛，到了本週末可能上升至 20,000 輛，還不包括疫情導致的產量損失。
Kiefer 指出，今年初以來，南韓通用工廠因疫情擴散而損失的產量達 60,000 輛，除非能重新補上產量缺口，否則南韓通用很難於今年轉虧為盈。
Kiefer 受訪時稱：「由於汽車產量不足，短期內我們基本上受牽制，對短期財務狀況產生重大影響。」他強調，罷工行動將使通用無法再向南韓投資更多，或在當地生產新產品，進而導致通用在南韓失去競爭力。他說：「如果不能在未來幾週內解決此問題，將對公司造成長期影響。」
南韓通用第二大股東、國營銀行南韓產業銀行（Korea Development Bank，KDB）表示，長期罷工將使業務重回正軌的努力受挫。通用持有南韓通用 67% 股份，而 KDB 持有 17% 股份。
南韓通用工會要求公司將每名工人的基本薪資調高 12 萬韓圜，並發放 4 個月薪資為獎金，以及 600 萬韓圜現金，同時要求 2022 年後在富平（Bupyeong）第二工廠開始生產新款汽車。
根據南韓通用的財報，2019 年營業虧損為 3,320 億韓圜（約 3.008 億美元），較 2018 年虧損 6,150 億韓元有所好轉。
