美中交惡，中國製造的商品在海外面臨許多貿易壁壘。然而北京數十年來撒錢支援國企大買外國企業，讓中企規避這些限制，繼續不計成本低價搶市。
華爾街日報6日報導，法商Valdunes SAS生產輪胎，專供高速列車和鐵路系統，數十年來產品都索取高價。2014年Valdunes遭中國國企馬鞍山鋼鐵（簡稱馬鋼）收購後，定價策略就變了。馬鋼要求砍價，以稱霸市場。Valdunes前主管Jérôme Duchange說：「我們被告知不能錯失任何一張訂單，話說得很明白。他們有經濟征服的渴望（appetite for economic conquest）。」
如今Valdunes為馬鋼更大戰略目標服務，要傳授高速列車輪胎的製作技術給中國廠，並要在歐洲高度管制的鐵路產業和全球市場爭取市佔。為達目標，Valdunes獲得中國國營銀行低成本信貸，並從馬鋼手上取得1.5億歐元（1.81億美元）資金。
過去十年來，北京給予國企數十億美元補貼，收購西方製造業的競爭對手、並在中國以外地區建廠。現在這些海外工廠低價搶市、攪亂市場，受衝擊產業包括輪胎、鐵路設備、玻璃纖維、鋼鐵等。BusinessEurope副主管Luisa Santos說：「中企正在擴張、到處投資。這表示中國市場缺點輸出到其他市場。」本週歐盟提案立法限制歐企接受外國政府補助，反制中國企業的全球擴張行動。
西方官員和企業高層說，政府財政支持讓中企的海外工廠，能以極低毛利營運、甚至虧本經營，藉此搶奪市占或替政府戰略目標服務。現在問題是這些工廠位於西方，各國政府很難處理。美中經濟與安全審查委員會（U.S.-China Economic and Security Review Commission）成員Michael Wessel指出：「中國也許根本不在乎利潤，因是他們是非市場經濟體。身為市場經濟體，我們必須評估能否接受。」
日經新聞2020年1月報導，許多中國國營企業上市交易，照理說是營利機構，應該把投資人利益擺第一。但外媒發現，中國政府掌控的國企把所屬上市公司當成搖錢樹，拚命壓榨，以便為黨為國服務。
貴州茅台集團突然把旗下企業貴州茅台4%股權，免費送給財政拮据的貴州省政府。倘若貴州省政府出脫持股，將重創貴州茅台股價。2019年底，貴州茅台集團宣布600億人民幣的開支計畫，這些經費也全由旗下上市公司買單。
國企壓榨（milking）所屬上市公司的實例不勝枚舉，中國船舶工業股份公司（簡稱中國船舶）大股東是國營中國船舶集團（CSSC）。北京想保護CSSC，更勝於提高旗下關係企業的獲利。證據何在？2021年1~9月中國船舶淨利年減70%，原因除了造船業不景氣，另一重要因素是母公司把一家子企業的所有權轉移到中國船舶，帶來虧損。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Tomas Roggero CC BY 2.0）
