荷蘭皇家殼牌（Royal Dutch Shell）執行長 Ben van Beurden 9 月 30 日宣布，預估到 2022 年底為止公司將削減 7,000~9,000 份工作，當中包括 1,500 位今年自願離職的員工。

殼牌計劃透過削減商業旅行以及業務外包等方式來降低成本，並且評估虛擬辦公的可能性。到 2022 年，降低組織複雜性以及其他措施預估將可讓殼牌每年實現可持續的 20~25 億美元樽節成本效益。

Van Beurden 表示，為了在 2050 年或更早實現淨零碳排放目標，殼牌必須改變銷售產品類型。

殼牌預估，2020 年第三季石油產品煉油廠產能利用率介於 64~68% 之間，化工產品廠產能利用率介於 79~83% 之間。

BBC News 30 日報導，荷蘭皇家殼牌在 5 個月前採取自二次世界大戰以來首見的削減股利動作。

荷蘭皇家殼牌全球員工總數達 83,000 人，第一季、第二季純益分別年減 46%、82%。

Refinitiv 報價系統顯示，荷蘭皇家殼牌 9 月 29 日下跌 2.14%、收 956.50 便士，創 3 月 18 日以來收盤新低，過去一年累計跌幅達 60.31%。

知名人力資源機構 Challenger, Gray & Christmas, Inc. 9 月 3 日公布，2020 年 1~8 月美國能源業宣告裁員人數報 35,128 人、年增 77.5%。

彭博社報導，殼牌競爭對手 BP Plc 6 月宣布計劃裁員 1 萬人，雪佛龍（Chevron Corp）也打算裁減 10~15% 的全球人力。

美國達拉斯聯邦儲備銀行總裁 Robert S. Kaplan 9 月 29 日撰文指出，在權衡疲軟需求與產量大幅下滑這兩項因素後，達拉斯聯儲能源經濟學家認為，全球過剩的石油庫存不會在 2021 年底之前得到解決。

Thomson Reuters 報導，高盛（Goldman Sachs）7 月發表報告指出，武漢肺炎（新冠肺炎，COVID-19）疫苗問世前，消費者對空中旅行的信心可能會維持在低檔，受大流行影響最大的飛機燃料產品需求可能會遭受更大的打擊。

根據美國能源部能源情報署（EIA）公布的數據，截至 2020 年 9 月 18 日為止的四週期間，美國飛機燃料產品每日供應量（需求指標）平均報 92.1 萬桶，創 7 月 10 日以來最低 4 週均值，較 2019 年同期下滑 45.8%。

國際航空運輸協會（IATA）29 日指出，全球航空業 8 月 ASK（可用座位公里）年減 63.8%，承載率（Load Factor）大跌 27.2 點至歷年同期最低的 58.5%。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：AntonioMartin / CC BY-SA）