經濟部宣布自駕技術輸出澳洲衍生三家新創獲大廠投資已斬獲國內外市場訂單
經濟部技術處張能凱簡任技正致詞時表示，根據研調機構資料顯示，因應全球淨零轉型，2022年全球新能源車產值較前一年成長63.6％，預計2037年電動車銷量將超越燃油車，全球產值上看2.1兆美元。技術處在2022年即推動了300件技術合作案，衍生產值超過百億元，未來4年規劃投入50億元科專資源，補助法人與業者在電動車與智慧車電領域的研發，協助產業布局國際供應鏈。
經濟部表示，本次mTARC主題館所展出的展品已與28間國內外廠商有所合作，並催生了3家新創公司的成立。現場所展示的量產型智慧線控電動小型巴士，搭載了自主線控底盤與電芯，源自於車輛中心執行經濟部技術處科專成果-全臺首輛MIT自駕小巴WinBus，其技術成果獲得六和機械肯定，挹注2億元推動新創「和緯車輛」，經過三年的技術合作與設計研發，正式推出量產的線控底盤與自主電芯的電動小巴，並可協助業者快速搭載智慧駕駛系統，預計明年切入國際市場。
此外，科專技術發展樹脂固態電池獲得全球百大科技研發獎(R&D 100 Awards)，工研院於2022年以技術作價方式成立「愛國者綠能科技」推動固態電池產業化，目前已獲國內大廠投資7千萬元，年底可望募資達3億元，且正與中華汽車及國際車廠洽談合作，導入電動車實車驗證，預估可創造億元以上產值。
另一間透過科技專案支持工研院新創的「科飛數位」，以智慧化開發環境協助國內車廠打造具國際標準的作業系統，開發出臺灣第一台整車控制器，自2022年成立以來，合作業者包含成運汽車、美國Optimal集團及創奕能源，現已承接萬套訂單，稱霸國內電動巴士驅控器市場。預估今年募資金額以1億元為目標，進軍全球綠色載具市場。
除了透過新創讓科專成果實現商業應用落地外，工研院將自主研發的高速公路自駕技術導入35噸聯結車，於2022年與澳洲最大公路營運企業Transurban合作，並取得政府所核發自駕聯結車測試運行許可，成為澳洲首例高速公路自駕測試案，也是臺灣第一個在開放道路自駕的國際輸出案。透過建置逾40公里且涵蓋高難度隧道路線的高精地圖，並藉由智慧公路系統輔助，擴大車輛感知能力至公里等級，在以時速80公里行駛時仍能精準控制及定位，提升自駕聯結車安全及運行舒適性，讓MIT自駕實力走向世界。
經濟部技術處mTARC主題館實體展出地點為南港展覽館一館4樓，現場透過豐富的實體展品和影音內容，提供業者與民眾多元觀展體驗，歡迎各界參觀及洽案。
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