近期電動車大廠特斯拉（Tesla）股價強勁反彈，飆破每股 1,000 美元，漲勢相當凌厲。但投資銀行摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師警告，特斯拉股價遭嚴重高估，許多投資人將特斯拉視為高成長的科技公司，而忽略身為汽車公司的經營風險，必須小心股價泡沫化的襲擊。

《富比士》雜誌（Forbes）報導，摩根士丹利分析師 Adam Jonas 23 日出具研究報告警告，從特斯拉的表現來看，有不錯的增長潛力，但面臨一系列營運和市場風險，缺乏長期維持高股價的驅動因素。此外，特斯拉的商業模式和資本密集度，與微軟（Microsoft）、蘋果（Apple）等大型科技公司有巨大差異，許多業務目標也面臨一定程度的執行風險。Jonas 將特斯拉股票目標價訂為每股 650 美元，並給予「減持」（underweight）評級。

今年 2 月 19 日，特斯拉股價收每股 917.42 美元，創當時歷史新高，但隨後受大盤拖累而暴跌，跌破每股 400 美元。但此後，特斯拉股價出現強勁反彈，自標普 500 指數於 3 月 23 日觸及 2,237.40 點的波段低點以來，特斯拉股價大幅上漲 130%，23 日收盤價來到每股 1,001.78 美元。

Jonas 認為，未來 10 年，特斯拉年產量預估可達 200 萬輛，但以目前股價來看，需要更高的產量才足以支撐，年產量需達 400 萬輛，才能讓股價保持在每股 1,000 美元的區間。

報導指出，去年底，特斯拉公司市值僅 750 億美元，但以 23 日收盤價計算，目前市值已達 1,858 億美元，一舉超越福特（Ford）、通用（GM）和飛雅特．克萊斯勒（Fiat Chrysler）的市值總和，成為全球市值最高的汽車公司之一。

根據中國乘用車市場信息聯席會（CPCA）的數據，中國 5 月特斯拉電動轎車 Model 3 銷量達 11,095 輛，擺脫 4 月低迷的銷售量，月增 205%。今年 4 月，中國 Model 3 銷量僅 3,635 輛，較 3 月的 10,160 輛明顯下滑。

CNBC 先前報導，專門從事電動車電池和電動車產業研究的凱恩能源研究顧問公司（Cairn Energy Research Advisors）預測，隨著各國推出新政策鼓勵消費者購買電動車，2021 年，全球電動車銷量有望激增 36%，年銷量首度突破 300 萬輛大關。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Wesley Fryer CC BY 2.0）