全球武漢肺炎（新冠肺炎、COVID-19）疫情仍在竄升，至今未見平息跡象，讓受創甚深的航空業看不到曙光。根據國際航空運輸協會（IATA）最新預測，可能要等到 2024 年，全球航空客運需求才能回到疫情前的水準，較先前的預測又延後一年。
今年 5 月，IATA 預計，疫情對航空市場的影響將持續多年，至少要等到 2023 年，客運量才會恢復疫情前的水準。
IATA 28 日發表最新報告指出，美國和發展中國家的防疫進展緩慢，加上商務旅行的需求前景偏弱，是造成航空客運市場持續受壓的主因。
IATA 報告提到，雖然全球經濟有所改善，但企業仍承受財務壓力，商務差旅預算預計將繼續受限。此外，視訊會議大幅取代傳統面對面會議，企業派遣員工出差的需求也明顯減少。
IATA 表示，許多國家仍實施旅行限制，日前英國決定對所有自西班牙返回的旅客實行全面隔離，也讓近期航空市場面臨不利前景。IATA 將 2020 年航空載客數跌幅的預測上調至 55%，較 4 月預測的 46% 更為悲觀。
IATA 首席經濟學家 Brian Pearce 稱，今年下半年航空業的復甦速度，將比 IATA 預期的要慢。IATA 的數據顯示，今年 6 月，全球航空旅客人數年減 86.5%，較 5 月的 91% 略有好轉。
《富比士》雜誌報導，據聯合國世界旅遊組織（UNWTO）週二發布的報告，因疫情大流行導致各國實施封鎖，今年 1 月至 5 月，全球旅遊業損失金額高達 3,200 億美元，全球遊客人數較去年減少逾一半，總計銳減約 3 億人次，是 2009 年金融危機時期降幅的 3 倍以上。
7 月初，聯合國貿易發展委員會（UNCTAD）預估，今年全球旅遊業全年損失上看 2.2 兆美元。
專門投資航空產業的 U.S. 全球噴射機 ETF，週二股價上漲 1.39%、收 16.06 美元，今年以來累計大跌 49.02%。
