中油與日本丸紅（Marubeni Corporation）首度針對進口乙烯試行全世界首艘碳中和（Carbon Neutral）合作案，近日由 Pacific Venus 船載運，從美國休士頓啟航，經過一個月的航程，已在 10 日抵達高雄前鎮石化碼頭靠卸。
由丸紅交運的乙烯量約為 9,400 噸，自美國頁岩氣氣田開採至下游用戶端，其所產生的二氧化碳當量約 2 萬公噸，透過碳中和機制，以來自印尼國際森林保育計畫所取得的「溫室氣體減量額度」作為抵換。
計畫由聯合國「REDD+」計畫所支持，透過長時間植樹造林及森林復育過程減量額度，來換取國際資金支持保育計畫持續發展，減量額度皆經過國際第三方認證，中油期許與客戶共同為環境永續及企業永續經營努力，以產業力量邁向淨零碳排的目標。
中油表示，為配合國家溫室氣體長期減量目標，透過每年定期追蹤，檢討各廠區溫室氣體排放量，並以設備更新等措施加強相關能源管理，並嘗試藉由各項碳中和交易以展現台灣中油永續經營、友善環境與共創低碳環保家園的決心。
排碳有價世代的來臨，中油指出，為加速提升泛中油體系產業競爭力，中油率先試驗碳中和乙烯進口，並將最終目標訂為推動煉化一體產能升級計畫，自源頭控管碳排放方式，將環境永續轉為台灣石化產業競爭力。
全球前 2,000 大上市公司已有 20% 企業承諾淨零排碳，其中不乏與台灣供應鏈關係密切的國際大廠，歐盟將在 2023 年向企業開徵碳關稅來控制進口貨品碳足跡，各企業勢必面臨計算產品生命週期所產生的碳足跡，並轉化為成本的新型營運模式。
（首圖來源：中油）
