安控廠昇銳董事長江添貴今日表示，訂單能見度已看到明年中，但產能一直處於滿載，因此斥資 8.5 億蓋新廠，擴大小金雞「車威視」車用的產能，力拚 2023 年完工落成，而受惠接到日本客戶的車隊維運管理系統訂單，法人看好，2022 全年營收有望衝破 10 億元，每股至少賺 1 元，改寫 10 年新高紀錄。
昇銳以智慧監控安防產品為主，其中車載監控由子公司「車威視」負責，車用比重占整體營收約 4 成，毛利 3 成，其他像是網路系統整合占 2 成、數位錄放影機占 2 成、類比攝影機占 2 成，江添貴表示，雖然這兩年受到疫情衝擊，但看好明年車用樂觀成長，力拚車用占比有望超過一半。
江添貴指出，昇銳的車用有 90% 來自海外，前三大客戶為美國、日本、澳洲，美國的確受到疫情影響，車用晶片缺料嚴重，即使到今年下半年都沒有趨緩，因為上下游都在囤貨，缺貨狀況至少兩年都無法緩解，但車用市場已經有看到活絡的跡象，因此樂觀看待明年有大幅的成長。
日本客戶大單挹注明年營運
昇銳副總蕭哲彥表示，昇銳接到日本客戶的車隊維運管理系統大單，產品模具已進入生產，預計將成為明年最大的成長動能，而美國客戶則是以垃圾車為最大宗，原本受到疫情影響被迫暫停，但目前已重新啟動運作，並將陸續導入 ADAS（先進駕駛輔助系統），更接獲 UPS、DHL 物流車新案。
安防方面，蕭哲彥指出，昇銳導入 AI 技術，把安防和門禁做整合，預計明年將成立系統整合部和門禁系統部，目前已應用在台大醫院、台北榮總案場，並承接政府鐵道邊坡工程，架設 AI 電子圍籬、第三航廈、台電電廠建置監工工程。
昇銳孵小金雞「車威視」擴大車用
車威視目前開發的智慧運輸解決方案，包括 PCW（行人防撞警示系統）、TSR（交通標誌辨識）、LDWS（車道偏移警示系統）、FCWS（前方碰撞警示系統）、FDWS（疲勞駕駛警示系統）、BSM（側邊來車警示系統）、RCTA（後方車測警示系統），並已打入汽車 Tier 1、Tier 2 供應鏈。
車威視業務經理林沛宏表示，昇銳積極將家用監控產品轉移到車用，成立車威視科技，開發車載監控相關產品，並發展車隊維運管理系統，先前接到嘉里大榮的 1500 台物流車訂單，便是由中華電信提供軟體，結合昇銳的硬體設備，並有開發自有的軟硬整合系統，應用到日本客戶訂單。
昇銳砸 8.5 億蓋新廠拚 2023 年完工
蕭哲彥表示，訂單能見度已看到明年中，但產能一直處於滿載，因此斥資 8.5 億蓋新廠，擴大車用與安防的產能，力拚 2023 年第一季完工落成，預計新廠產能可望擴大至目前的 2~2.5 倍，並將招募 200 名員工，其中包括 145 名產線人員、49 名的開發人員，以及其他的管理人員。
蕭哲彥指出，昇銳今年上半年因應原物料價格上漲和缺櫃問題，已經向客戶調漲產品價格約 15-20%，明年看起來原物料漲價還是會持續，但是大部分原料已經到頂，預計不會再有調漲，除非有外來因素，那就會再談新一輪的價格。
法人表示，昇銳接獲日本客戶大單，訂單能見度已看到明年上半年，預估明年全年營收有望達 10.6 億元，年增 15%，並受惠產品組合優化，明年毛利率有望達 28%，甚至挑戰 30%，每股純益至少 1 元，改寫 10 年新高紀錄。
（首圖來源：科技新報）
