受供應鏈問題困擾,歐洲航太巨擘空中巴士(Airbus)下修 2024 年交機量和獲利預估,奇異航太(GE Aerospace)、RTX 等航太零件供應商股價應聲走跌。
Barron′s、路透等外媒報導,空中巴士24日宣布,預估今年全年交機量為770架,較預測800架下修;全年營利達55億歐元(約59億美元),低於預估65億至70億歐元,也低於華爾街共識值68億歐元。
供應鏈困難為下修交機預估主因。空巴聲明,調整A320新機生產成長軌跡主要反映經營環境惡化之際的供應鏈挑戰;空巴首季交機116架A320,等於每月約交機40架。
路透不久前報導,空巴因零件短缺面臨新一波生產延遲。業界人士亦透露,6月後交機量可能萎縮,因備用庫存快要耗盡。
空中巴士美國掛牌ADR於24日應聲重挫6.14%,收37.14美元;美國航太零件供應商奇異航太(GE Aerospace)和雷神技術公司(RTX)分別下挫2.25%、3.46%。
專家指交機量減少,意味新零件需求也減少,但現在飛機服役時間可能拉長,對航太供應商反而有正面影響, 售後零件和服務利潤也高於新機。專家也認為,不必太擔心波音和空巴的前景,因積壓訂單仍龐大,待產能回升後,也陸續交機。
波音預估今年交機量達490架,與空巴合計將交機1,300架,遜於2018年高峰1,600架。
(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Don-vip, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons)
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