美系外資報告指出，電池管理 IC 是電動車發展和中國發展半導體本土化的一大重點。因此，預計 2020 到 2030 年的潛在市場規模為年複合成長率為 13%。其中，車用電池管理 IC 將成長 17% 的情況下，國內為控制器大廠新唐預計將會是當中重要的受惠者。
報告指出，全球電動車電池市場規模預計自 2020 年的 210 億美元，提升至 2030 年的 240 億到 2,500 億美元，年複合成長率為 28%。而其推動電池市場規模成長的主因，在於電動車的發展。其中，純電動車的滲透率預計從 2020 年的 3%，提升到 2030 年的 44%，這樣的趨勢也就帶動電池市場的規模成長。只是，雖然電動車帶動電池市場的發展，但該報告仍認為市場低估了電池管理 IC 的潛在實力。
報告強調，電池管理 IC 是電動車電池管理系統中最關鍵的半導體零組件，負責對電池進行充電、放電，監控狀態並提供安全性。因此預估，電池管理 IC 潛在市場規模在 2020 到 2030 年的年複合成長率將達 13%。另外，其他車用電池管理 IC 預計將成長 17%，顯示出車用電池管理 IC 的潛在市場規模，預計在未來的 10 年內將成長達 2020 年規模的 3 到 4 倍。
報告進一步強調，新唐是這波電動車發展趨勢中重要的關鍵角色，原因在於收購日本 PANASOIC 旗下的半導體業務後，新唐將可以提供大中華區最全面的產品組合，甚至在汽車市場中占有一席之地。基於以上的因素，給予新唐「優於大盤」投資評等，目標價也從原本的每股新台幣 200 元，上調至每股 212 元。
(首圖來源：wiki)
