由於勞資協議談不攏，美國汽車工人聯合會（United Auto Workers，UAW）9 月 15 日發動歷史性大罷工，衝擊美國三大汽車巨頭產能。除了三大車廠外，車用晶片業者恐怕會在這波罷工中受到明顯衝擊，至於向來禁止員工組工會的特斯拉，有望從中受惠。
《雅虎財經》（Yahoo Finance）等外媒報導，在汽車智慧化趨勢下，車用晶片需求量激增，每輛新車配備的晶片上看3,000片。受UAW罷工影響，全球車用晶片巨頭恩智浦和德州儀器，15日股價分別挫跌2.62%、2.07%，車用晶片代工市占率最高的台積電ADR股價下跌2.43%。
根據市場研究公司Counterpoint的數據，以營收規模來看，2022年恩智浦來自車用晶片的營收貢獻高達52%，德州儀器也拿下25%的高比重，占台積電營收比重則為5%。
UAW提出未來四年調薪36%、廢除薪資雙軌制（Tiered Wage，指2007年後入職新員工敘薪級低於舊員工）、恢復傳統雇主給付退休金制度（Pension）、依生活成本調薪（Cost-of-Living Adjustments），以及調漲退休金等訴求，與資方僵持不下。
這是UAW自1935年成立以來，首次同時針對福特（Ford）、通用（GM）及克萊斯勒母公司Stellantis三大汽車巨頭進行罷工。
總部位於密西根州的智庫Anderson Economic Group估計，即使UAW短期罷工10天，仍將造成美國經濟損失56億美元，其中包括三大車廠損失9.89億美元，以及罷工勞工薪資損失8.59億美元。
不過，Wedbush分析師Dan Ives 9月14日發表報告指出，一旦罷工拖延下去，特斯拉將成為大贏家，理由是特斯拉沒有工會，不會面臨類似問題，如果罷工持續超過四週，可能影響福特、通用和Stellantis 2024年上半年的電動車上市時程，並削弱對抗特斯拉的能力。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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