華爾街日報 10 月 13 日報導，達美航空（Delta Air Lines Inc.）執行長 Ed Bastian 在受訪時表示，未來數年商務飛行可能仍將萎縮 20%，但視訊會議應該不會是長期的替代選項。

Bastian 質疑，開放紐約、倫敦之間的空中走廊能很快取得成功。他說：「我們預測的一切都是假設我們現在所知道的環境，我不知道第二波（疫情）會是什麼樣的情況。」

英國金融時報報導，截至 9 月底為止的 3 個月期間，達美航空每天平均流失 2,400 萬美元。Bastian 在受訪時表示，商務飛行可能至少得花上兩年時間才能回升至 2019 年的 75-80% 水準。

Bastian 指出，達美航空在疫情初期預期到今年底將能停止流失現金、但現在已將預估時間點推遲至明年春季。

達美航空週二發布的 2020 年第三季（截至9月30日為止）財報新聞稿顯示，2020 年 9 月每天平均流失 1,800 萬美元，優於 6 月的 2,700 萬美元每天平均現金流失額度。

達美航空第三季（Q3）經調整後的營業收入年減 79% 至 26 億美元，經調整後每股虧損 3.30 美元，遜於分析師預期的 3.04 美元虧損金額。

（Source：達美航空）

達美航空 Q3 客運營收年減 83% 至 19.38 億美元。其中，商務飛行機票收入年減 86% 至 5.77 億美元、休閒旅行機票收入年減 75% 至 1.61 億美元。

航空股 ETF 今年來下跌 4 成

達美航空週二下跌 2.67%、收 31.77 美元，今年迄今下跌 45.67%。美國全球航空股 ETF 週二下跌 2.18%、收 17.52 美元，今年迄今下跌 44.39%。波音週二下跌 3.11%、收 162.14 美元，今年迄今下跌 50.23%。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Tomás Del Coro CC BY 2.0）