叫車服務平台經營商 Lyft, Inc. 於美國股市 5 月 3 日盤後公布 2022 年第一季（截至 2022 年 3 月 31 日為止）財報：營收年增 44%（季減 10%）至 8.756 億美元；調整後的稅前、息前、折舊攤提前盈餘（EBITDA）報 5,480 萬美元，遠優於去年同期的 7,300 萬美元虧損以及 2 月 8 日預估的 500 萬至 1,500 萬美元獲利預估區間。
彭博社3日報導，分析師預期Lyft第一季營收、調整後EBITDA各為8.445億美元、1,440萬美元。
（Source：Lyft）
Lyft預估本季調整後EBITDA介於1,000萬至2,000萬美元之間，遠低於華爾街分析師預期的8,100萬美元。
Thomson Reuters 3日報導，Lyft預估本季營收將介於9.5~10億美元之間，遜於Refinitiv調查的IBES市場共識值（10.2億美元）。
Lyft總裁John Zimmer受訪時表示，司機（許多人在大流行期間因需求減少而離開）人數仍低於大流行前水準，人員編制的全面復甦速度比Lyft預期的還要慢。
MarketWatch報導，Lyft執行長Logan Green 3日在財報電話會議上表示，第一季活躍司機人數年增40%，Lyft希望維持高服務水準，為進一步成長預做準備。
Lyft指出，搭乘人次僅回升至2019年第四季的70%，因此後續仍需要許多司機加入服務行列。
華爾街日報3日報導，Zimmer受訪時表示，越來越多人想搭車，在此同時吸引新司機加入需要數週、甚至幾個月的時間。
Lyft財務長Elaine Paul在財報電話會議上表示，提供司機獎勵的部分成本將透過漲價轉嫁給消費者，部分將影響Lyft獲利能力。
Lyft 3日下跌2.35%、收30.76美元，創2020年11月6日以來收盤新低；盤後暴跌25.72%至22.85美元。
Lyft 若4日以22.85美元坐收，將創2020年10月30日以來最低。
Lyft競爭對手優步（Uber Technologies, Inc., UBER.US）3日下跌3.03%、收29.47美元，創3月14日以來收盤新低，盤後續跌4.04%至28.28美元。
優步4日若以28.28美元坐收，將創2020年5月6日以來最低。
馬斯克：無人駕駛計程車 2023 年亮相
特斯拉（Tesla Inc.）執行長伊隆馬斯克（Elon Musk）4月20日表示，特斯拉計畫在2023年發表自駕計程車（robotaxi）、2024年開始量產。
馬斯克當時指出，自駕計程車是從試圖實現每英里／每公里最低成本考量的角度進行設計、不會配備方向盤或踏板，乘坐自駕計程車的費用將低於獲得補貼的公車或地鐵車票。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Stock Catalog CC BY 2.0 ）
