台達電（25）日召開法說會，營收各部門都有成長，展望未來，台達電董事長海英俊預估，今年營運有超過兩位數的成長，也持續看好電動車市場，可持續保有 40~50% 成長，料況佳可提早達成損益兩平。
台達電今日召開法說會，2021 年整年營業額為 3146.71 億元，年增 11.3%，毛利率 28.67%，稅後淨利為 267.96 億元，每股盈餘（EPS）創新高達新台幣 10.32元，董事會擬定每股配發 5.5 元 ，並決議發行總額不超過 500 億元的國內無擔保普通公司債、永續發展債券。
2021 年台達第四季營收來到 838 億，相較於前一年成長 7%，季對季成長也達 5%，只是毛利受到供應鏈與成本增加影響，與去年相比減少。台達指出，2021 年第四季電源及零組件、自動化與基礎設施部門中，營收各部門都有成長，自動化成長幅度由為明顯，基礎設施則受成本增加影響，毛利較低，每股盈餘也比第三季少落在 2.41 元。
台達執行長鄭平指出，2021 是充滿挑戰的一年，營收雖成長，但原物料、電子零件成本也隨季上漲，到了第四季都還在漲價，未來台達產能持續提升、營收持續成長，盼今年下半年毛利往回拉。談及零組件缺貨，鄭平也表示目前供應量較為穩定，主要也與客戶談長期供應，價錢談好供應自然穩定，目前訂單上半年能見度高，上半年交貨狀況跟庫存調節也會愈來愈好。
海英俊指出，預估今年前景不錯，整年預算做完估有超過兩位數的成長，動能各方面都有，PC、筆電、伺服器都還在成長，也拿到許多傳統車廠的電動車單子，料電動車部門也持續成長。另外，隨著散熱問題越來越大，精密散熱需求也愈來愈高，未來自動化需求也會繼續成長，中國受到節能減碳與人力問題，對更有效率的機台也有需求。
台達持續看好電動車領域，台達在電動車零件深耕超過十年，用金錢與時間累積不少安全性跟可靠性經驗，目前也持續精進技術，海英俊指出，目前電動車虧損有縮小，惟去年台達與客戶料況都受挑戰，出現改走空運等較昂貴的運輸方式，提高成本。今年目標則仍是 40~50% 成長，料況好可提早達到損益兩平。
未來電池儲能系統也是台達的重點領域之一，鄭平認為在能源轉型驅動下，再生能源的低穩定性為儲能帶來新的機遇，儲能系統應用廣泛，無論是供電端、調配端，還是傳統發電廠，儲能都可以幫助電網調度，另一方面在節能減碳、淨零趨勢下，企業也加入 RE100 聯盟，綠電需求提高、儲能需求也水漲船高。
預計台灣 2025 年儲能累積容量可以到 1GW，2030 年到增加至 6GW。台達指出，目前民間合格調頻備轉容量合計 19.1MW，10MW 為台達儲能系統解決方案（5+5漢翔）。
（首圖來源：科技新報攝）
