特斯拉全球大降價之後，中國市場已經反映出驚人效果，最近一週的銷量已經比前一週增加六倍之多，有業務員透露，降價後一天的訂單數，比去年 11 月整個月還要多。
2023 年 1 月 9 日，特斯拉中國宣布大幅降價，最低價的 Model 3 RWD 降價 13%，只要 22.9 萬人民幣，約新台幣 102 萬元，這個策略果然奏效，讓銷量一飛沖天。
據統計，特斯拉在 1 月 2 日到 1 月 8 日這一週的交車數僅有 2,110 輛，而在降價過後的 9～15 日這週，交車數量暴增到 12,654 輛，是前一個星期的六倍之多。
訂單數量的增長更是驚人，業務員表示最近一天接獲的訂單數，已經超越 11 月整個月的成績，根據外媒統計，過去三天，特斯拉中國的訂單數已經多達 3 萬張。
Tesla MIC weekly insured units
✴️9-15 Jan: 12,654
(ZHU YULONG microblog) https://t.co/LeLW5Lixg6— Moneyball (@MoneybaII_R) January 17, 2023
估計今年 1 月特斯拉在中國應該可以售出約 3.4 萬輛車，將會是歷史上最佳的 1 月成績。與此同時，中國整體汽車銷售下滑了 14.5%，但是在特斯拉與比亞迪帶頭之下，純電、插電和油電車整體卻逆勢成長 36.5%。
值得一提的是，比亞迪延續了去年下半年的強大勢頭，產能不斷增加，交車也不手軟，同樣在最近一個星期，比亞迪的純電車也交付了 1.85 萬輛，插電混動車（PHEV）則交出 2.2 萬輛，使其新能源車交車數突破四萬輛，傲視中國新能源車市場。
相信所有讀者心中都在想同一件事，台灣特斯拉究竟會不會降價，或是何時才要降價呢？
以目前的局勢來看，降價的可能性還是很高，也因此不少「準車主」都選擇延後交車，一方面希望能夠等到降價，另一方面也想觀望一下倒車超音波取消後，特斯拉能否提出合適的解決方案。
這裡再給各位一個繼續等待的理由，根據先前報導，特斯拉很可能會在今年第一季更新配備，如果臆測屬實，新車將會配備新款的 FSD 自動駕駛用雷達，能夠提升 Tesla Vision 的效果，讓自動駕駛能力再進化。2022 年等等黨在顯示卡市場獲得巨大勝利，今年是否能夠在特斯拉上重演「你不買，我不買，明天還能降兩百」的都市傳說呢？
（首圖來源：Tesla）
