日本汽車晶片廠商瑞薩電子 （Renesas） 位於日本茨城縣的工廠日前發生火災，瑞薩執行長柴田英利在隨後召開的記者會中表示，工廠大火過後，大約需要一個月的時間才能重新生產產品。隨後瑞薩電子也發出聲明指出，初步調查廠區發生火災的原因是因為電鍍槽電流過大所引起。至於，整體的後續影響，市場預估恢復正常供貨可能需長達 3 個月時間，而對客戶的衝擊也將在 1 個月後顯現。
根據日媒指出，瑞薩電子日本茨城縣的工廠火災之後，生產要重新恢復稼動預估將花費 1 個月的時間，而如果要恢復到正常的供應，則估計要花到超過3個月的時間。瑞薩執行長柴田英利日前的記者會上指出，公司將盡全力在 1 個月內恢復工廠的運轉。不過，仍有部分不確定因素會影響到正式復工的時程。此外，柴田英利也坦承，很擔心對半導體供給造成大幅的影響。
因為此次火災影響產品，是以 12 吋廠生產為主的汽車微控制器 (MUC)。目前，根據統計，瑞薩電子擁有全球 2 成的市佔率，而且在營收方面也是全球排名第 2，主要供貨給日本車廠豐田與本田。日本市場研究單調查單位伊藤忠總研指出，該次火災可能將造成汽車產業今後半年內在半導體的調度上變得更為困難。而根據瑞薩電子表示，包括半成品在內的庫存只有 1 個月左右。另一方面，某半導體通路商的負責人也指出，包括代理商的庫存在內，僅有 2-3 個月，而車廠與大型零組件廠則是幾乎沒有庫存。整體要回到火災前的水準，預估得花費 3 個月以上的時間。
而對於本次的火災，瑞薩的主要客戶本田也召開記者會也對外宣布，目前不會立刻出現影響，不過 1 個月之後庫存將會開始用盡，4 月可能會對生產造成影響。而本田也表示，將尋找其他的供應替代廠，希望能讓產線不會停工。至於，豐田方面也將檢討生產車款變更與替代生產的可能性，還有將仔細評估對生產數量的影響。不過，根據英國市調公司 Omdia 的說明，直指這一波對全球車廠的影響，可能不只是幾萬輛而已。
儘管，瑞薩電子也說明，將檢討透過公司其他工廠，或以委外的方式來進行替代生產。不過，瑞賽電子旗下 12 吋產線只有茨城工廠才有。而如果是想要以 8 吋產線來進行替代，之前也因為火災而一度停工的旭化成半導體廠目前的稼動率已經很高，恐怕也很難完全提補瑞薩電子茨城工廠因火災失去的產能。
整體來說，在 2021 年 2 月美國德州暴風雪氣候之後，已經使得位居微控制器全球市佔率龍頭的恩智浦，以及排名第 3 的英飛凌在美國德州當地的工廠停工。對此，恩智浦已經在 3 月上旬對外宣布，美國德州廠約喪失了 1 個月份的產能，而英飛凌方面也表示，要到 6 月份工廠才能恢復到原來的狀況。受到此一狀況影響，包括日產、GM 與豐田等車廠已經陸續在 3 月 18 日到 19 日之間陸續宣布工廠停工。如今，再加上瑞薩電子茨城工廠的此次火災，等於是全球前三大車用半導體均出現供給的問題，預期對於車用半導體供貨吃緊的狀況勢必將進一步擴大。
(首圖來源:台灣瑞薩電子官方臉書)
