Value Investor’s Edge 創辦人兼首席分析師 J Mintzmyer 乃知名航運分析師。他在最新專訪中警告，美西碼頭罷工危機有升高之虞，若沒處理好，今年航運費率恐會「漲破天際」（blow through the roof）。
Zero Hedge 7日報導，Mintzmyer接受Fringe Finance專訪時表示，今年供應鏈面臨的大問題，就是代表美西碼頭工人的國際海岸和倉庫工會（ILWU），即將更新6月底到期的合約。這份合約在2009年中展期三年，當時產業市況遠比現在疲弱。如今勞方手握巨大議價能力，可能爭取更優渥的條款。
Mintzmyer警告，若勞資雙方沒有共識，導致工人罷工或港口關閉，那麼壅塞情況可能惡化，導致航運費率沖破天際。
若真是如此，以星綜合通運（ZIM）等航運類股的股價，是否會超過200美元？Mintzmyer表示，這真的很難預測，勞資協商從不輕鬆，但業界或許會跟工會私下敲定「甜頭協議」（sweetheart deal，指有利於資方及工會、卻不利受雇者的協議），或者提供優渥的展延條款，直到情況恢復正常為止。
Mintzmyer表示，雖然美國基礎建設法案確實撥出許多港口建設經費，但這些超大建案要花上數年進行，他認為，效益要等2023~2024年才能浮現。
Mintzmyer直指，全球因應新冠肺炎（COVID-19）的政策，是導致供應鏈混亂的重要因素。他說，2019年底市況已相當吃緊，美國港口（尤其是西岸）則長達10年面臨投資不足窘境，大規模的封城干擾，破壞了整體運作。
Mintzmyer說，放寬限制雖有用，但系統基本已破壞，即便是最樂觀的情況，也得再花上數個月才能緩解。
