再次澄清躉購費率跟國產化是兩個機制不同、目的不同的政策
一、躉購費率從馬政府時代就實施，2015年每度電是5.74元，沒國產化更沒廠商來投資
經濟部表示，離岸風電的躉購費率制度行之有年，從2010年國民黨時代就是4.19元，一路漲到2015年的5.74元，但當時候並沒有國產化政策，也未見大量廠商來台投資。然，國產化政策是在2018年蔡政府時代，因政策、法規及決心明確，吸引大量廠商來台投資風場，現任行政院沈榮津副院長在擔任經濟部部長時才提出的政策，要求風場開發商承諾協助建立國產風電供應鏈的能量。由此可知，在野黨立委把躉購費率解釋為國產化設計，明顯誤解政策推動時序、也搞錯政策設計的目的。蔡政府時代額外要求廠商要做國產化卻被批評，但事實上，過去就已經有躉購費率，卻連國產化要求都沒有。
二、競價風場比遴選風場更便宜是因為條件成熟和規模經濟
有關在野黨民代質疑在2018年風場選商時，競價風場只比遴選風場晚3個月開標，價格卻從5塊多降到2塊多。經濟部解釋，造成競標風場價格下降的原因主要有兩個，第一，透過3.7GW的遴選風場在2021-2024年完工，協助建立起技術、經驗及基礎設施，並且透過國產化建立起本土供應鏈的能量，讓國內發展離岸風電的條件更為成熟；第二、2025年競價風場(1.7GW)得標的廠商，都因為在2021-2024年也有取得風場，故在規模經濟的情況下可以標出較便宜的價格。綜上兩個原因，2025年的風場價格才得以降低至2.2-2.5元。
三、跟馬政府時代比及跟其他國家比，近年風電價格的學習時間更短也更省錢
經濟部解釋，我國近年推動離岸風電的簽約價格，在2015年馬政府時代是5.74元，但在最多遴選風場(共2.4GW)簽約的2019年卻是5.51元，次多則是2025年競價風場(共1.7GW)的2.2-2.5元。若跟其他國家相比，英國的初期費率是5.5~7.5元，德國則是5.1～6.9元，日本則是9.8元；但英國花了18年、德國花了13年，台灣卻只花7年就開始競價，日本到目前為止仍維持躉購。也就是說，無論是與國民黨執政時比，或是跟其他國家比，都沒有更昂貴的問題，且學習時間更短，反而更是更省錢。
四、國產化審查標準十分明確，國內有能量就要在國內生產，就算無產製要進口也有嚴格機制把關
經濟部說明，國產化政策的制定，是工業局召開76場次產業意見徵詢會議，共計50家國內外廠商及組織參與，考量國內業者技術成熟度及國外業者規劃作法，於2018年公佈實施，目標推動風電開發商、系統商與國內業者合作，透過在地投資、在地採購、在地合作等樣態落實國產化；雖因疫情及學習曲線因素，前期落實上有些落後，但政府審查國產化的標準十分明確且一致，原則很清楚，屬於國產化的項目，只要國內有能力的廠商有生產，就應在國內生產；如果國內沒有產製能力，經過國內公協會協助審查確認後才能開放進口，但後續應提出改善或產業回饋方案。
對於在野黨民代錯指躉購費率是為國產化設計，因此20年間會多花9100億買電且有貪污之嫌的言論，經濟部表示十分遺憾，透過上述分析可知，相比馬政府時代的風電價格，蔡政府明明是辛辛苦苦幫人民省錢，並且建立起台灣從未發展的風電產業鏈，如此指控不僅誤導民眾視聽，更抹殺了近年戮力執行能源及產業轉型公務同仁的努力；同時，對於國民黨立委對於官員的人身指控，經濟部也要強調，行政部門絕對尊重國會監督的權利，但切莫打擊認真做事的行政部門士氣與努力。
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