全球最繁忙的港口之一——深圳鹽田港，受到新冠肺炎（COVID-19）疫情再次爆發、迫使防疫措施趨嚴的影響，其貨物的進出口時程皆可能遭到遞延。
彭博社31日引述一位不願具名的港口員工報導，所有要離開鹽田港的貨物都必須先行預約，而由於港務局加強了進口品的新冠肺炎檢驗措施，因此進入中國的貨物也可能遭到延遲。
最大貨櫃航運運輸集團馬士基（A.P. Moller Maersk A/S）已於5月31日發布通知表示，鹽田國際集裝箱碼頭（YICT）由於當局採取消毒、檢疫措施以防疫情擴散的關係，港口依舊壅塞，一程船（Mother Vessel，指從啟運港到中轉港的船）主要停泊的碼頭東部區域，作業效率依舊僅有正常的30%。馬士基預測碼頭將持續壅塞，接下來一週船期恐延遲7-8天。除此之外，鹽田碼頭西部區域的所有作業都已全部暫停、等候通知。
馬士基指出，從5月31日零時起，鹽田港重新接受出口重櫃入閘，而5月31日起至6月6日、僅有船隻預計到港日（ETA）在3天之內者可進行整櫃開倉作業（CY-open），但卡車運輸業者事前就必須先為重櫃入閘進行預約。集中於鹽田港東部區域的進口重櫃接運作業則一切照常。
另外，深圳蛇口港涵蓋的赤灣集裝箱碼頭、媽灣港貨運碼頭、蛇口集裝箱碼頭都必須遵守以下防疫措施：自6月1日零時起，僅船隻預計到港日在5天之內者，才可進行出口重櫃的入閘作業。
馬士基並表示，由於上述港口作業的干擾情況，旗下將有數艘船會直接跳過鹽田港及蛇口港，以免耽誤船期。
鹽田港上週因出現數名新冠肺炎確診案例，導致部分停泊港口停擺、人力短缺、週邊交通嚴堵塞，決定暫停接受出口重櫃入閘。鹽田港是全世界最繁忙的港口之一，深圳交通運輸局的數據顯示，2020年鹽田港的貨物吞吐量（cargo throughput）多達1,334萬口20呎櫃，每週為大約100艘船隻提供服務。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Gigel.atat, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons）
