針對外送員機車險，富邦產表示，市場已有推出「營業機車附加條款」，且透過網路就可投保，若有外送營業用行為、卻未加費投保營業機車附加條款，保險公司不負賠償之責。
有產險業者主管表示，外送員為縮短單筆外送時間，增加業績，發生交通事故頻率極高，外送員機車險損率相當高，產險公司承作外送員機車險均是「賠錢承保」，即使可用網路投保「營業機車附加條款」，產險公司依然強調會經過核保程序，因為機車險是屬於「任意險」，非「強制險」，對於年年都出險的外送員，產險公司不見得會承保。
對於少數外送員無法投保「營業機車附加條款」，產險業者表示，已數次向交通部公路總局建議可將機車使用區分「自用」及「營業用」，不過沒有下文，產險公會今年則向金融總會反應，希望列在金融白皮書中提出建言，解決這問題，也可解決外送機車族理賠爭議。
產險公會向金融總會提出的建言，是建議交通部可將機車區分「自用」及「營業用」。由於目前機車險未比照其他車輛依使用目的區分「自用」及「營業用」，現行營業機車車險檢驗規範比照自用車輛，但營業車輛的安全性管理及實際使用風險，與自用性質差異甚大，產險公會建議交通部，對於物流業者及外送平台業者的營業機車，應比照納保納管將機車依使用目的區分「用」及「營業用」。
