近日多名汽車業高層相繼警告，在高利率環境下，明年電動車消費力道恐不足，電動車需求前景晦暗不明的氣氛籠罩市場。
10月30日，美國鋰礦股集體重挫，主要因車用半導體大廠安森美（ON Semiconductor）及電池製造商Panasonic雙雙給出黯淡財測，加劇市場對電動車銷售疲軟的擔憂。
全球最大鋰礦商Albemarle 30日股價大跌5.23%，競爭對手Livent股價走挫3.11%，智利化工礦業公司也下跌4.62%，而大盤標普500指數當天收漲1.2%。
《Barron’s》報導，鋰礦股30日股價承壓，主要受三大利空因素影響。首先，安森美30日公布的第四季財測令市場失望，執行長Hassane El-Khoury將原因歸咎於某家北美汽車業客戶縮減下單，引發股價暴跌21.77%。
第二，Panasonic以北美高價電動車需求放緩為由，將能源事業部的全年獲利預估值下修15%，從1,350億日圓下修至1,150億日圓（約7.69億美元）。特斯拉（Tesla）是Panasonic電動車電池產品的最大客戶，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在第三季財報會議上坦言，高利率影響消費者購車意願，因此暫緩赴墨西哥設廠。
第三，花旗分析師Jack Shang 29日將中國天齊鋰業的股票評級從「買進」調降至「賣出」，同時下修該公司2023年、2024年及2025年的獲利預期，理由是鋰礦在未來幾年將供應過剩，不利於鋰價行情。
2023年初以來，全球電動車產業鏈持續在去化庫存，電池製造商無法進入備貨週期，導致鋰價跌跌不休。今年第三季，中國電池級碳酸鋰價格下探至每噸165,000人民幣（約22,561.63美元），跌幅高達45%，相較2022年11月觸及的歷史高點更大跌72%。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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