日本東京地下鐵公司（Tokyo Metro）今天在東京證券交易所 Prime 板（原東證一部）掛牌上市，根據開盤價計算總市值高達約 9,500 億日圓，是繼 2018 年軟體銀行後最大規模上市案。
日本讀賣新聞報導，東京地下鐵今天開盤價為1,630日圓，較發行價1,200日圓高出逾三成。根據開盤價計算總市值高達約9,500億日圓，是今年最大規模的首次公開發行（IPO）。
東京地下鐵由日本政府與東京都政府持股，目前各自出售約半數持股。
東京地下鐵2023年度合併財務業績顯示，營業額為3,892億日圓，較前一年度成長12.7%；淨利462億日圓，較前一年度大幅成長66.6%。
東京地下鐵一年旅運量達到約24億人次，是居私人鐵道之冠的東急電鐵公司旅運量逾2倍，其穩定盈利基礎吸引了以個人投資者為主的關注。
共同社中文網報導，東京地下鐵上市是繼2018年的軟銀後最大新股上市案。東京地下鐵以高利潤引以為豪的鐵路為基石，將推進房地產等業務的多元化。
隨著此次上市，日本政府與東京都政府的持股率各自減半，此前分別為53.42%和46.58%。日本政府出售股分獲得的逾1,800億日圓，按規定將用做填補311大地震災後重建財源而發行的「復興債」償還費用。
日本政府與東京都政府考慮短期內繼續持有剩餘股分，將扶持東京地下鐵的2條線路延伸計劃。完全民營化將成為今後探討課題。
（譯者：黃名璽；首圖來源：Kure, Public domain, via Wikimedia Commons）
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