投資人早已憂心，隨著高利率衝擊銷量，電動車（EV）市場疲軟的市況可能延續至明年，車用晶片業者和電池供應商相繼發布慘澹財測，也使電動車概念股面臨賣壓；福特、通用等傳統車商近期也開始縮減對 EV 的投資。
MarketWatch、Barron’s等外媒報導，美國車用晶片大廠安森美半導體（ON Semiconductor）和萊迪思半導體（Lattice Semiconductor）雙雙繳出慘澹財測，股價10月30日分別大跌21.77%、4.05%。
特斯拉合作夥伴、日本電池供應商Panasonic鑒於特斯拉高階車款車用電池需求急降而下修全年度營收和營益預估；受此影響，特斯拉股價10月30日大跌4.79%至197.36美元，摔至五個月來新低。
MarketWatch分析指出，半導體業者的財報通常是衡量終端產品客戶需求的指標。車用晶片商財測不如預期，敲響需求警鐘，使先前炙手可熱的電動車題材蒙上陰影。
安森美執行長Hassane El-Khoury指出，電動車需求仍會成長，只是成長步調不如預期；萊迪思執行長Jim Anderson則稱，第三季客戶需求轉疲，並可能延續至第四季。
美國汽車巨頭福特（Ford）上週宣布，旗下電動車部門「Model e」第三季虧損達13億美元，高於分析師預期。福特也鑒於需求轉疲，推遲投資120億美元擴張電動車產能的計劃；另一大汽車巨頭通用（GM）也鑒於電動車需求降溫，延後在北美擴大EV產能的計劃。
德國豪華汽車巨頭梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz AG）上週指出，受電動車市場「流血價格戰」影響，旗下電動車部門成長可能不如預期。
Barron’s指出，全球電動車銷量仍在成長，今年成長幅度約介於30%至40%之間，但成長步調從去年的50%降溫，之後更可能降至20%、25%。
New Street Research分析師Pierre Ferragu在安森美財報出爐後表示，汽車產業的股價修正未來六個月可能益發明顯。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Unsplash）
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