台中電廠1至4號機已完成空污改善工程，空污防制功力大增！台電今（4）日表示，這四部機組完成改善後，空污排放量已符合各項政府標準，包括台中市政府的現行加嚴標準。台電強調，這四部機組在改善前即已符合空污排放標準，但好還要更好，中火仍在空間限制下，採行目前可應用最佳技術，投入90億元預算完成改善，就是為了繼續為台灣效力，為全國人民「來電」，目前中火2、3號機處於原操作許可證申請展延的狀態，隨時可以配合用電需求，合法加入供電行列，並為疫情後百業振興及夏月尖峰負載出一份力。
台電說明，中火機組本即符合空污排放標準，但台電不以此自滿，持續引進當代最佳可行控制技術，在兼顧供電的前提下，努力提升空污排放表現。中火1至4號機自106年起展開空污改善工程，並於109年1月完成。這四部機組完成改善後，空氣污染物排放更是遠低於各項政府標準，包括環保署103年12月發佈的排放標準，以及中市府101年6月公布的加嚴標準。
台電指出，為了因應地方政府與民眾對於空氣品質的期待與要求，台電持續透過短期降載、中期空污改善工程，以及長期新增燃氣機組方式，循序漸進，在兼顧穩定供電下，努力為改善空品貢獻心力。中火除自106年11月起配合環保署空品預警實施降載制度，去（108）年9月起更主動採取「環保停機」措施，總計至今（109）年5月底共降載1052次。中火更規劃今年10月起將執行「擴大自主減煤計畫」，空污季（10月至隔年3月）最多運轉機組數，將從原承諾8部機組減為7部，且總發電量不超過6部機滿載發電量（330萬瓩）。
台電進一步指出，中火完成1至4號機空污改善工程，空污排放量已大幅削減，去年中火空污排放量相較於105年排放量已減少5成。中火目前持續規劃針對其他6部機組展開改善工程，預計113年可完成。再加上中火推動新建燃氣機組，預計114年後陸續商轉，屆時以「2氣6煤」的運轉模式，加上先進空污防制設施，預計114年空污排放較去（108）年可再減54%。
另一方面，台電表示，通霄電廠161kV輸電線路去（108）年完成，345kV超高壓輸電線路今（109）年完工，使通霄燃氣機組可全力滿載發電，使得全國燃氣機組出力更多，減少燃煤機組發電，因此台電全國燃煤電廠今年1至5月用煤量較去年同期減少1成。隨著時序入夏，用電需求增加，預計今夏尖峰負載將飆升至3,791萬瓩，較去年增加1.4%，因此仍需燃煤機組在穩定供電上扮演一定角色，並增進調度彈性與因應緊急事故發生時之應變能力。然而，台電仍會持續推動增氣減煤，機組配合環保調度，努力兼顧穩定供電與環境保護。
發言人：徐造華副總經理
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台電說明，中火機組本即符合空污排放標準，但台電不以此自滿，持續引進當代最佳可行控制技術，在兼顧供電的前提下，努力提升空污排放表現。中火1至4號機自106年起展開空污改善工程，並於109年1月完成。這四部機組完成改善後，空氣污染物排放更是遠低於各項政府標準，包括環保署103年12月發佈的排放標準，以及中市府101年6月公布的加嚴標準。
台電指出，為了因應地方政府與民眾對於空氣品質的期待與要求，台電持續透過短期降載、中期空污改善工程，以及長期新增燃氣機組方式，循序漸進，在兼顧穩定供電下，努力為改善空品貢獻心力。中火除自106年11月起配合環保署空品預警實施降載制度，去（108）年9月起更主動採取「環保停機」措施，總計至今（109）年5月底共降載1052次。中火更規劃今年10月起將執行「擴大自主減煤計畫」，空污季（10月至隔年3月）最多運轉機組數，將從原承諾8部機組減為7部，且總發電量不超過6部機滿載發電量（330萬瓩）。
台電進一步指出，中火完成1至4號機空污改善工程，空污排放量已大幅削減，去年中火空污排放量相較於105年排放量已減少5成。中火目前持續規劃針對其他6部機組展開改善工程，預計113年可完成。再加上中火推動新建燃氣機組，預計114年後陸續商轉，屆時以「2氣6煤」的運轉模式，加上先進空污防制設施，預計114年空污排放較去（108）年可再減54%。
另一方面，台電表示，通霄電廠161kV輸電線路去（108）年完成，345kV超高壓輸電線路今（109）年完工，使通霄燃氣機組可全力滿載發電，使得全國燃氣機組出力更多，減少燃煤機組發電，因此台電全國燃煤電廠今年1至5月用煤量較去年同期減少1成。隨著時序入夏，用電需求增加，預計今夏尖峰負載將飆升至3,791萬瓩，較去年增加1.4%，因此仍需燃煤機組在穩定供電上扮演一定角色，並增進調度彈性與因應緊急事故發生時之應變能力。然而，台電仍會持續推動增氣減煤，機組配合環保調度，努力兼顧穩定供電與環境保護。
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