電動車有助於減碳的議題，對某些人來說似乎只是個騙局，但英國汽車製造與交易協會數據顯示，2021 年英國新車銷售的碳排放量，已經大幅下降 12% 之多。
根據英國汽車製造與交易協會（Society of Motor Manufacturers and Traders）統計數據顯示，2021 年英國新車碳排放量比起前一年下降了 11.2%，平均每公里排放 119.7 克二氧化碳。
有趣的是，英國並不是電動車成長最快速的國家，去年純電車大約占新車銷售的 12%，但由於純電車的碳排放低，加上油電車銷售也有成長，因此新車碳排放總量明顯下降。
從長期趨勢來看，過去 20 年由於休旅車成為市場寵兒，但相對油耗表現較高，因此汽車碳排放一直沒有下降，反而更加惡化。如今則因為純電車和油電車的普及，開始出現反轉。
電動車銷售在 2022 年持續成長，其中一個原因跟晶片短缺也有關。SMMT 指出，由於產能受限，車廠會優先生產關鍵車種，電動車就是其中之一，因為這和他們是否能夠符合政府減碳目標有關。
雖然說電動化車輛能夠降低碳排，但整體來說，目前英國路上的汽車總數約有 400 萬輛，而純電車和插電車（PHEV），僅占其中的 1.3%，雖然成長快速，依然需要好幾年才能夠更加顯著的影響整體表現。
這個統計數字恐怕還是過於樂觀，因為 SMTT 只關注了新售車輛的碳排放量，但並未計算車輛整體的生命週期的碳排放，考量到生產和發電過程的碳排，實際上降低的碳排放恐怕還要打點折扣，不過並不改變電動車能夠大幅改善碳排放的事實。
在未來幾年，隨著綠能、碳中和製程以及更先進的電池技術，電動車沒有意外會讓整體碳排放持續下降，目前只有英國的 SMMT 提出這份數據，但之後若能夠看到挪威的數據，應該會更加有感。
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