全球受到 Delta 變種病毒肆虐及通膨升溫擔憂影響，電動車相關族群股價承壓修正，如特斯拉一週約拉回 3.7%，中國電動車三大龍頭廠中的蔚來、理想回檔幅度約 4~6% 之間，僅小鵬近日有出現約 2% 以上的反彈，但法人看好基本面不變，股價休息「充電」後會再上攻。
最近對利率環境較敏感的高成長性科技類股，修正幅度相對明顯，從美股中可觀察到，以晶片股為主的科技族群走勢偏軟，回顧近期自高點 7 月 12 日以來，Nasdaq 指數回檔 1.6%，而費城半導體指數也回檔 3.86% 左右。
國泰全球智能電動車 ETF 基金經理人游凱卉認為，影響近期類股表現主要原因有二，首先以蔚來汽車為例，根據 Bloomberg 資料顯示，至 6 月底前月漲幅來到約 7 成，短線漲多自然會承載波段獲利了結的壓力，這是資金健康調節的現象。
游凱卉指出，其次中國政府近期加強監管滴滴等科技巨頭，壓抑海外中概股氛圍，這也是中國三劍客自 7 月以來表現較弱的主因，惟上述主要都是受投資氛圍影響，檢視相關個股的基本面仍堅實，後市股價整理後再上攻的長線方向不變。
游凱卉進一步指出，從全球來觀察，在減碳趨勢熱潮下，全球電動車累計 1~5 月電動車銷量達 186 萬輛，年增 165%；個別品牌方面，特斯拉近來宣布今年第二季電動車交車量逾 20 萬輛，年增逾 120%，創歷史新高。
游凱卉分析，蔚來上半年累計電動車銷售量逾 4 萬輛，接近去年全年總銷量，年增近 200%；小鵬上半年累計銷量逾 3 萬輛，已超越去年全年銷量，年增率逾 450%，近期甚至傳出，蔚來汽車 9 月將在挪威新開業，藉由拓展電動車至市場滲透率最高的挪威，進一步跨足平價電動車市場。
面對海內外出現電動車概念的 ETF 及投資標的，法人認為，若想布局電動車 ETF，建議留意兩大指標，一是該檔 ETF 的成分股是否完整的捕捉電動車上、中、下游供應鏈，包括上游的鋰原料及電池廠，中游的自動駕駛技術、車聯網、智能座艙、充電樁，到下游的電動車製造商，缺一不可。
法人指出，二是其投資配置是否具良好的資金效率，像是現階段中國市場潛力龐大，若投資不足可能無法掌握到其商機，而且現階段傳統車廠生產電動車，對於營收獲利的邊際貢獻及股價的帶動可能有限，過高的配置比重可能影響該ETF的資金運用效率。
整體來說，游凱卉表示，全球車市邁向「智能化」、「電動化」為不變的大趨勢，各純電動車領先品牌的強勁銷量，便是其基本面無虞的極佳證據，而近來相關類股的休息回檔，反可視為進場介入的時機，「充電」後股價再彈升的力道仍值得期待。
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