台泥具體落實淨零碳行動，今日在高雄小港舉辦全台最大鋰電池工廠動工典禮，初期斥資 120 億元，預計 2023 年啟用，屆時將生產鎳三元電池，產能 1.8GWh，一年可生產約 2.4 萬台電動車所需長程電池量，並瞄準國際高端客群，專攻超跑電動車、太空科技運用。
台泥董事長張安平表示，高雄市是台泥的發源地，但現行的技術，水泥業確實無法達到碳中和，因此台泥積極使用更多替代燃料與原料達到減碳，並致力投入綠電、儲能、電池、碳捕獲，以及碳匯造林等五個領域的發展，今日大家一起見證走在國際尖端的電池產業進駐，港都邁向高科技重鎮。
張安平指出，很多人好奇，台泥為什麼要做電池？生產水泥要努力減少碳排放，因為水泥是必需品，水泥是人類文明的黏著劑，沒有水泥是沒有基礎建設，所以台泥也做出承諾，2030 年做到減碳 30%，2050 年預拌混凝土零碳。
張安平說明，以現在的科技沒有辦法完全做到淨零排放，所以台泥也發展綠電、儲能，去抵消水泥生產的碳排放，取得平衡，COP26 幾天以後會在 Glasgow 舉行，台泥將以行動支持，因為 21 世紀將是能源的世紀，未來的經濟體系是建立在移動式的、可儲存的能源，而電池將是他的核心。
淨零排放已是全球共識，很多國家也在車輛電動化的進程上進行宣示，根據工研院產科國際所 IEK 的資料，2037 年電動車會超過油車，產值會超過手機的 2.3 倍，到 2040 年產值達到 2 兆美金，台泥與旗下子公司將帶領台灣在電動車及儲能產業與國際接軌，成為台灣經濟成長的新動能。
台泥所屬三元能源科技初期將投入 120 億元，鋰電池工廠預計 2023 年啟用，產能 1.8GWh，一年可以生產約 2.4 萬台電動汽車所需長程電池量，加上原本旗下的電池大廠「能元科技」，台泥一年電池總產能將提升至 3.2GWh。
目前全世界都在積極發展再生能源，當中至少 20% 需要大型儲能設備協助穩定，儲能設備又都需要高質量電池，因此電池已經成為繼晶片之後，被預測最可能產生缺貨危機，三元小港廠未來也將比照半導體業的高度自動化，因此進駐高雄的三元能源科技預計將延攬上百位工程及研發人員。
（首圖來源：台泥）
