鈞興-KY 今日在 2022 台北國際自行車展，首度亮相「下管型中置電機」與現場樣車，扭力輸出只有 55~58 扭米，鈞興中置電機的扭力輸出可達 70 扭米，已經可以勝任登山車的扭力需求，有助於協助國際品牌客戶打造高附加價值的電動輔助自行車（E-Bike）產品開發。
鈞興-KY 總經理杜春輝表示，歷經三年投入研發應用於 E-Bike 的中置電機產品，兼具大扭力、小體積的優點，讓以鈞興中置電機設計出來的車款能有更大的泛用性，並將持續推進下管型中置電機產品上市進度，有望在今年底開花結果，挹注營運成長動能。
杜春輝指出，為擴大旗下諧波減速器產品應用，看好全球 E-Bike 市場商機，首度亮相「下管型中置電機」產品，擁有多項有別於市面中置電機產品優勢，包括採用機器人諧波齒輪核心技術應用在中置電機上，達到跨域產品技術延伸，具有產品體積小、高扭力的傳動效率。
杜春輝說明，再來是導入高精度與高整合性的傳感器，能夠精準判斷當下騎乘狀況，並供給所需的動力，達到騎乘順暢、安全、人車一體的人工智慧中置電機系統；第三是結合 IPM 無刷直流馬達，在同等電池容量下，與相同的騎乘環境中，鈞興中置電機系統可增加約 15％ 的行駛距離。
杜春輝補充，同時具有方便拆裝、維護的模組化設計，不只便利產線的組裝，更利於日後的低微維修成本；第五是下管型設計隱藏性佳更能完美融入任何車型，有助於提升國際品牌客戶車架設計的靈活性與美觀度等，有望挾帶高度產品競爭力，搶攻高階 E-Bike 市場。
杜春輝強調，集團將規劃針對下管型中置電機產品陸續進行產品功能性、安全性及可靠性測試，並持續與國際品牌洽談業務合作計畫，有助於未來導入應用在 E-Road（公路車）、E-Trekking（旅行車）、E-MTB（登山車）等多款不同車種應用需求，可望在今年底逐步展現拓展成效。
展望營運，鈞興-KY 表示，雖適逢農曆春節假期使得工作天數較少，以及主要客戶遞延拉貨影響，今年前 2 月合併營收達 4.25 億元，年減 12.69％，但已明顯感受客戶下單及拉貨需求持續增加，並隨著旗下越南新廠已正式進入量產，可望挹注新廠整體產能稼動率穩步攀升，創造營運成長動能。
（首圖來源：鈞興-KY）
