中研院院士朱敬一今天表示，美國和中國兩強爭霸，從經濟衝突走向科技衝突，關鍵的科技產業如低軌衛星、無人駕駛等領域，未來可能走向雙軌制，形成新的「科技牆」，對產業影響大。
中研院經濟所1962年成立，今天舉行60週年所慶暨總體經濟計量模型研討會，朱敬一上午以「一甲子中國經濟的崛起與蛻變」為題，進行專題演講。
朱敬一表示，對照兩岸經濟60年的變化，中國經濟從大躍進、文化大革命、改革開放、南巡講話、和平崛起，再到後來2012年習近平掌權，2015年中國提出「中國製造2025」的政策。
如果以百分比來比較美國、中國與台灣在GDP規模的變化，朱敬一說，以1992年為基礎，當時美中台GDP比例分別為「91:5.9:3.1」，中國經濟不到台灣兩倍規模；2000年時比例為「87:10:3」，中國是台灣3倍多，美國是中國8.7倍。
不過，朱敬一指出，2021年時比例變化到「55:43:2」，不僅台灣和中國GDP差距拉開，中國也明顯拉近與美國的距離，不僅影響台灣，也牽動世界局勢。台灣必須體認戰略環境的改變，不要再想「尾巴搖狗」、再去槓桿，未來重頭戲是美中衝突，現在美國反中，幾乎是兩黨共識。
至於未來美國和中國經濟誰成長更快，朱敬一指出，兩強各有優勢，美國具野性，中國強在紀律，分別也是自由主義跟集體主義的特徵。
例如，如果科技需要大規模測試，中國6G實驗場域是在蘇州，可以馬上要求某個城市使用新晶片，集體主義確實有其好處；但像是低軌通訊衛星改變過去遍設基地台的概念，是聰明想法，是美國比較擅長。
朱敬一觀察，中國和美國的競爭會從經濟競爭轉向科技霸權競爭，美國歷史築過三道牆，1949年北大西洋公約組織（NATO）軍事牆、後來跨太平洋夥伴協定（TPP）關稅牆、川普實體清單（entity list）形成的科技牆，到現在美國也開始制裁中國晶片。
朱敬一表示，有些科技是軍民共用，如6G、自動駕駛等，國安考量下必須限制，也因此會管到民間科技範圍。如美國不可能發射飛彈時使用中國北斗衛星導航系統，一定使用自己的通訊系統，未來6G通訊一定形成雙軌制度，自動駕駛技術也可能是雙軌制度，逐漸形成科技牆，將牽涉很多產業，影響極大。
（作者：蘇思云；首圖來源：shutterstock）
