受到伊朗在美軍擊沉三艘葉門什葉派叛軍「胡塞武裝組織」（Houthi，又稱青年運動）的船隻後，伊朗決定派出戰艦進入紅海，帶動油價在 1 月 2 日亞洲盤跳高。
CNBC、路透社報導，伊朗國家媒體1月1日指出，伊朗驅逐艦「厄爾布爾士號」（Alborz）已進入紅海、巡航曼德海峽（Bab al-Mandeb Strait）。伊朗媒體並未揭露驅逐艦任務，僅表示伊朗軍艦原本就會定期巡邏紅海，保衛航線安全。
貨櫃航運巨擘馬士基（A.P. Moller Maersk A/S）甫於2023年12月31日表示，旗下貨輪「杭州號」（Maersk Hangzhou）12月30日在曼德海峽被一枚飛彈擊中，31日又遭胡塞組織的四艘小船偷襲，等於24小時內兩度遇到攻擊。
美國中央司令部 （U.S. Central Command）指出，美方軍艦已擊落另外兩枚發射自葉門叛區的飛彈，而馬士基保安隊及美國航母「艾森豪號」（USS Eisenhower）、「格雷夫利號」（USS Gravely）派出的直升機，則成功反擊，阻止攻擊者登船。最終總共擊沉三艘船隻，船上的10名叛軍全滅，第四艘則逃離衝突區域。
油價應聲跳高。芝加哥商品交易所（CME Group）報價顯示，截至台北時間1月2日下午2時5分為止，紐約商業交易所（NYMEX）2月西德州中級（WTI）原油期貨上漲1.72%、報72.88美元。
Bernstein資深能源分析師Neil Beveridge對CNBC表示，這個區域的衝突只要升溫，布蘭特原油肯定會面臨更多風險，但目前看來衝突影響還不大。伊朗過去從未發動過海上奇襲，只要局勢並未變得更緊張，油價不太可能受到太嚴重的影響。
全球約20~30%的石油供給必須通過伊朗控制的荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）。線上貨櫃物流平台Container xChange執行長Christian Roeloffs之前曾指出，一旦以巴衝突蔓延捲入中東其他國家，恐怕會波及該區域的關鍵航運咽喉點。
Roeloffs說，「各色商業船隻的重要通道──蘇伊士運河（Suez Canal），以及石油與天然氣運輸幹道──荷莫茲海峽，都可能受到影響。」不過，影響的程度端賴衝突的蔓延狀況及持久時間而定。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Chris Potter CC BY 2.0）
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