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國發會委員會議今天審議通過五股泰山輕軌可行性研究案,將依決議函報行政院核定。新北市府指出,此案可提供蘆洲、五股、泰山地區便捷的軌道運輸,預計 119 年完工通車。
五股泰山輕軌路線銜接台北捷運環狀線北環段Y22站,止於未來桃園機場捷運增設的A5a站,全長約11.61公里,設置14座車站,預估建設總經費約新台幣227.79億元,119年完工通車。
新北市政府指出,此計畫通車後,民眾可搭乘輕軌路線轉乘捷運環狀線北環段、蘆洲線往返台北市,或轉乘機場捷運線往返桃園市,提供便利的公共運輸服務。
由於此計畫行經許多都市計畫及重劃區,新北市政府預期沿線人口將持續成長,預計服務人口範圍可達40萬人;此外,沿線都市計畫及重劃區開發完成後,衍生相關財務效益可挹注計畫財源,也可紓緩主要道路上下班尖峰時段交通壅塞。
國發會今天委員會議也就111年度整體公共建設計畫推動重點提出報告,國發會主委龔明鑫表示,今年公共建設計畫經費規模約5,448億元,為歷年次高,在疫情及營建環境持續挑戰下,整體經費達成率仍以95%為目標。
另外,經濟部會中就「開發在地型產業園區計畫」執行情形提出專案報告。經濟部表示,為了因應產業「缺地」問題,行政院106年核定「前瞻基礎建設─城鄉建設─開發在地型產業園區計畫」,由經濟部工業局、中小企業處、加工出口處分別以特別預算投入園區開發與建設,活化既有工業區、加速產業用地供給。
經濟部表示,106年至今,持續強化地方工業區公共設施及設置平價產業園區,活化工業區土地約44公頃,預計提供設廠面積約105公頃,包括新竹AI、新竹五華、彰濱、南投草屯、高雄仁武、屏東新園等,並完成城鄉特色產業園區企業進駐達116家。
經濟部官員表示,台商回台投資的浪潮持續,因應不同需求,經濟部也持續釋放產業用地,希望改善缺地問題。
(作者:潘姿羽;首圖來源:Created by Freepik)