宜花東首長齊聲呼籲中央政府注重東部交通建設，國發會表示，除了前瞻基礎建設特別預算，也分年編列公共建設預算投入鐵、公路各項公共建設計畫，近10年已累積投入超過新台幣2700億元。
宜花東地區地形狹長，受到中央山脈與海岸山脈阻隔，交通發展常遭遇瓶頸，不過人口多延著台9線與花東線鐵路形成聚落，近年來宜花東更成為國內重要的觀光景點，交通需求強烈。
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國發會表示，行政院非常重視改善東部交通，鐵路方面，先前投入254.29億元進行「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」，以及投入276.13億元的「南迴鐵路台東潮州段電氣化工程計畫」，已分別於103年6月及109年12月通車啟用。
為了持續強化東部交通，行政院近日也核定「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」，後續將投入456.27億元執行花東鐵路全線雙軌化，花東鐵路雙軌化後，列車調度彈性增加，座位及班次也會大幅增加；另外也規劃有「宜蘭線小曲率半徑改善」及「宜蘭鐵路高架化計畫」。
公路方面，「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」投入551.73億元、「台9線南迴公路拓寬改善後續計畫」投入227.49億元、「台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫」投入94.7億元、「台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫（台東段）」投入142億元、「台9線蘇花公路安全提升計畫（東澳－南澳段及和平－崇德段可行性研究）」投入359億元等。
國發會進一步指出，近10年來，政府已挹注或預計投入於宜花東的建設經費合計達2700億元以上，其中光是近5年已投入與即將挹注的經費就超過2300億元；未來各項工程完成後，將可建構東部可靠、安全的交通運輸服務，並均衡台灣東西部發展。
