近日美國疾病管制中心（CDC）宣布，自 10 月 30 日起，允許郵輪分階段恢復航行。但礙於美國疫情依然嚴峻，國際郵輪協會（Cruise Lines International Association，CLIA）主動宣布，旗下會員將把美國郵輪的停航時間延長至 12 月 31 日，以與 CDC 共同改善防疫對策。
CLIA 於 11 月 3 日發布新聞稿表示，所有會員的美國航線將繼續實施自願性休航，直到 2020 年 12 月 31 日。在此期間，所有會員將接受外部公共衛生專家和 CDC 指導，擬訂完善的防疫措施，致力保障旅客及船員的健康安全。
CLIA 為全球最大郵輪行業組織，成員包括美國三大郵輪公司嘉年華集團（Carnival Corp.）、挪威郵輪（Norwegian Cruise Line）和皇家加勒比（Royal Caribbean），占全球郵輪客運量的 95% 以上。
11 月 2 日，挪威郵輪已透過新聞稿宣布，旗下所有郵輪品牌，包括挪威郵輪、大洋郵輪（Oceania Cruises）和麗晶七海郵輪（Regent Seven Seas Cruises），一律維持暫停服務至 12 月 31 日止，預計 2021 年才會恢復開航。
今年 3 月初，全球多艘郵輪爆發群聚感染。3 月 14 日，CDC 對郵輪下達禁航令，禁止所有郵輪在受美國管轄的水域內活動，並於 4 月將禁航期限延長至 7 月 24 日。
7 月 16 日，CDC 二度延長禁令，將郵輪禁航令延長至 9 月 30 日，並於 9 月 30 日進一步將期限延至 10 月 31 日。
10 月 30 日，CDC 宣布終止為期 8 個月的郵輪禁航令，自當天起改為實施「有條件航行令」（Conditional Sailing Order），分階段恢復郵輪客運業務。
據 CDC 表示，截至 9 月 28 日，美國在郵輪上感染的確診病例達 3,689 例，並造成 41 人死亡。
CLIA 強調，郵輪業是美國重要產業之一，全年產值超過 530 億美元，並為美國創造 42.1 萬個就業機會。CLIA 估計，自 3 月停航以來，已造成美國經濟損失 250 億美元，並流失超過 16.4 萬個就業機會。
3 日全球最大郵輪營運商嘉年華集團股價上漲 1.18%、收 13.71 美元；挪威郵輪股價走揚 2.35%、收 16.55 美元；皇家加勒比股價小漲 0.96%、收 57.57 美元。今年以來，挪威郵輪和嘉年華集團股價均暴跌 70% 以上，皇家加勒比股價也大跌 56.88%。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Roderick Eime CC BY 2.0）
