福斯汽車為了打造純電越野新品牌 Scout，正在尋覓合作製造商，除了先前傳出的 Magna，現在也與鴻海接洽是否有合作代工機會，替福斯做車。
德國汽車龍頭福斯（Volkswagen）今年成立新電動車品牌 Scout，希望繼承這個經典品牌 1970 年代的榮光，主力生產休旅車和皮卡車，強調粗獷越野風格搶進美國市場，但他們需要合作造車夥伴，而鴻海 MIH 平台成了福斯考慮的對象。
外媒引述消息人士表示，雙方已展開初步討論，福斯希望在美國生產全新電動車，鴻海今年成功買下 Lorstwon 俄亥俄州工廠，讓合作有第一步良好基礎。
福斯並未正面回應消息，僅表示非常開心，新品牌 Scout 有顯著進展。
如果合作成真，對福斯新任執行長 Oliver Blume 絕對是大喜事。從保時捷轉戰福斯執行長後，Blume 就把重振美國市場列為首要目標。儘管福斯去年美國銷量上升 15%，但才售出 37.5 萬輛車，遠不如當年 Beetle 年銷 50 萬輛成績。
福斯認為，美國市場最受歡迎的大型休旅車以及中大型皮卡車，都是福斯欠缺的產品，期望打造越野風格的 Scout，補足這兩塊競爭力，提升美國市場銷售。
回頭看鴻海今年科技日發表的 Model V 純電皮卡車模組，是否突然意義非凡？
然而，這市場不僅燃油車時代是紅海，電動車時代也是。福斯要面對包括通用電動悍馬車、Rivian S1T 和絕對的皮卡王者福特 F-150 Lightning，假設 Scout 真要等到 2026 年才上市，還得考慮預購數超過 150 萬輛的特斯拉 Cybertruck。
美國皮卡車這個紅海，福斯要找鴻海來救，難度絕對不低，但也可能會是 Oliver Blume 最重要的決策之一。
（首圖來源：Scout Motor）
